当我们想到电动汽车时，我们常常会想到许多人无法承受的豪华且昂贵的车辆。但我们正处于一场革命的黎明：由于电池和大规模生产策略的革命性创新，电动汽车的价格即将变得更加实惠。
电动汽车价格下跌：这一趋势背后的三个关键因素
1. 电池价格下跌：可负担性的催化剂
电池成本一直对电动汽车价格产生重大影响。 然而，最近的创新 电池技术 导致成本显着降低。 向新技术的过渡，例如 钠离子和固态电池 它不仅可以降低成本，还可以提高可持续性和性能。 这些创新在让更广泛的受众更容易了解电动汽车价格方面发挥着至关重要的作用。 支持的理由？ 不同的。
- 锂离子电池成本下降：自1991年以来，锂离子电池的价格已下降约97%。 如此大幅的下降意味着电动汽车价格的下降。 为什么？ 你懂的。 因为电池占车辆总成本的很大一部分。 [源]
- 生产成本：1991 年，容量为 7500 千瓦时 (kWh) 的电池售价为 2018 美元，但到了 181 年，同类型电池的成本仅为 41 美元，即便宜了 XNUMX 倍。价格的持续下降为电动汽车未来的可承受性带来了希望。 [源]
- 学习曲线：学习曲线概念表明，平均而言，累计装机容量每翻一番，某物的价格就会下降。 对于锂离子电池，学习率为20,1%，这意味着装机量每翻一番，价格平均下降18,9%。 [源]
- 未来预测：高盛研究预测，到 99 年，电池价格将降至每千瓦时存储容量 2025 美元，较 40 年下降 2022%。 [源]
- 美国能源部估计：美国能源部 (DOE) 估计，89 年至 2008 年间，电动汽车锂离子电池组的成本下降了 2022%。
2. 充电基础设施的扩展：推动便利性
充电站网络是影响电动汽车价格的关键因素。随着充电基础设施变得更加普遍和技术先进，制造商可以设计出非常不同（并且更经济）的电动汽车。这一进步减少了对高容量电池的需求，进一步降低了生产成本，从而降低了消费者的最终价格。标准化充电系统和扩大城市和郊区充电站网络是更广泛采用电动汽车的关键步骤。
- 充电站的全球分布：截至 2022 年底，全球共有 2,7 万个公共充电点，仅 900.000 年安装量就超过 2022 万个，较 55 年增长 2021%。这一增幅与疫情前 50% 的增长率相当。 2015 年和 2019 年。
- 公众可以使用的快速充电器：公共快速充电器，尤其是高速公路沿线的公共快速充电器，可以实现更长的行程，并可以缓解里程焦虑，这是电动汽车采用的一个障碍。 330.000年全球快速充电点数量增加2022万个，其中中国贡献了近90%的增长。中国共有760.000万。 [源]
- 欧美充电基础设施发展情况：在欧洲，70.000年底快充点总数超过2022万个，较55年增长2021%。德国、法国和挪威快充点数量领先。在美国，6.300 年安装了 2022 个，其中约四分之三是特斯拉超级充电站。到 28.000 年底，总数达到 2022 个，预计未来几年将加速实施。 [源]
马蒂亚斯·普雷德尔 马蒂亚斯·普雷德尔哥伦比亚大学电气工程教授表示，扩大充电网络将使制造商不再强调长续航电池，从而使车辆更轻、生产成本更低。
3.规模经济：电动汽车价格的乘数效应
规模经济对电动汽车价格产生重大影响。 随着电动汽车产量的增加，单位生产成本下降。 像特斯拉这样的公司正在制造业中采取创新方法，例如 千兆广播，这允许 降低生产成本 甚至是一半。这种更大的生产规模不仅降低了每辆电动汽车的价格，还刺激了生产过程的创新和效率。随着汽车公司扩大电动汽车装配线（他们正在这样做，无论一些误导性媒体怎么说），我们可以预期价格会进一步下降，使电动汽车成为越来越方便的选择。
Il 千兆广播特斯拉推出的电动汽车生产方法是一种革命性的方法。这项技术涉及使用大型模具将汽车车身的大部分锻造成一体，从而降低成本并提高结构强度。千兆广播带来了更轻、更坚固的车辆，极大地降低了电动汽车的价格。 当然，关于备件和车身修理厂的工作还有一些值得回顾的地方......
总之，更绿色、更便捷的未来即将到来
所有这些发展都预示着未来电动汽车的价格将能够被越来越多的消费者所承受。这一趋势不仅加速了向更可持续交通的转变，而且使电动技术成为广大公众的可行选择。随着这些因素的不断发展，电动汽车的价格将变得更具吸引力，从而刺激更广泛的采用，并为更绿色、更便捷的交通未来做出贡献。
