在加拿大蒙特利尔郊区布罗萨德，乌托邦和反乌托邦正在为未来相遇。一系列“教育”交通信号灯中的第一个已经开始测试，这些信号灯只奖励那些遵守速度限制的人。英俊的？丑陋的？ 50%和50%？类似的事情在欧洲也出现了一段时间，但这种模式达到了卓越的水平。
认识弗雷德
对于朋友来说，他们的名字是FRED。然而，对于缩写词爱好者来说，它是“Feu de Ralentissement ÉDucatif”。总之，这些智能交通灯在检测到汽车到达之前一直保持红色，但并不适合所有人：只有当汽车以足够的速度行驶时，它们才会打开绿灯。
鲁莽的司机被迫停下更长时间，也许（开发商说）重新评估他们的生活方式选择。
学校的红绿灯之友
当局在一所学校附近安装了第一个 FRED 交通信号灯，该地区的司机往往会用力踩油门。
市长 多琳阿萨德 让我们知道 测试总共将持续 3 个月，但第一天就已经发出了有趣的信号：安装之前，平均速度为 40 公里/小时：现在已降至 29 公里/小时。
不错，如果考虑到速度是城市交通事故中至少 25% 的直接原因。
智能交通信号灯的潜力
我们在几篇文章中已经讨论过：交通灯在可能的下一个自动驾驶汽车时代也将很有用。更重要的是，他们将获得新的“力量”，而我所说的不仅仅是臭名昭著的“力量”第四道光“：除了道路安全之外，它们还将成为收集交通、污染和其他因素数据的宝贵中心。多年来，他们甚至可以在配备适当的情况下实时创建 3D 道路地图，帮助实现“虚拟双胞胎“ 一些城市。
综上所述，未来的红绿灯最终将成为“城市循环系统”中真正的“淋巴结”。
出于这个原因，FRED 可以标志着在促进更负责任和更安全的驾驶方面向前迈进了一步，尤其是在住宅区。 可能配置为移动性 更聪明：例如，根据道路状况或天气状况等参数调节交通。
你在说什么？ 我们可以打开它吗？
