USky，未来的电车可以帮助城市减少交通

交通拥堵是 世界各地城市的问题，有些人专注于不同的移动解决方案，给它 电动滑板车 ai 地下隧道. 一家公司认为解决方案是建立一个 2.0 电车网络。

简而言之：无人驾驶高速舱悬挂在钢缆上，穿越城市。

未来的电车：测试线已经开通

六月， 空中交通总部位于白俄罗斯的公司在阿拉伯联合酋长国与迪拜接壤的沙迦开设了一辆400米的测试无轨电车。从外面看，电动吊舱是光滑的白色，而内部设计看起来像一个小型飞机套房，配有情绪照明、休息室音乐和落地窗。每个客舱配有两个软垫座椅和两个折叠座椅，最多可容纳四名乘客。

这家白俄罗斯公司表示，其目标是腾出街道和土地空间，用于绿化、人行道和公共休闲空间。 

地面完全饱和，人们厌倦了交通拥堵。 人们厌倦了排放。

奥列格·扎雷茨基, uSky Transport 首席执行官

费用呢？

据 uSky 称，虽然一公里地铁的建设成本高达 150 亿美元，但该系统的成本 约10万美元，十五分之一。 通过使用更少的结构材料，未来的手推车也减少了碳排放。

该公司还开发了专为商业运输设计的手推车版本：它可以以每小时 48 公里（90 英里）的速度运载 56 吨集装箱。尽管“空中吊舱”经常与单轨列车或缆车进行比较，但它们提供了更大的灵活性。

在传统的手推车中，有一个小屋，它总是以相同的速度行驶。 在空中吊舱中，您可以在特定基础设施上使用许多不同的客舱，例如为城市地区的短途旅行或长途旅行量身定制的客舱。

斯蒂芬妮·哈格，咨询公司麦肯锡公司的合伙人。

这并不容易

当然，需要仔细规划，以避免电车拥堵影响大城市的大片地区。但如果我们以智能和有机的方式来缓解所有网络的拥堵，组织无轨电车和其他地面交通等基础设施，uSky 确实可以成为一种广泛采用的解决方案。

然而，到今年年底，uSky 计划在沙迦建造一条 2,4 公里（1,5 英里）的线路，这将使其能够以更高的速度运营客舱，并展示如何将客舱和货舱整合到同一网络中。

第二 侯赛因·马哈茂迪沙迦研究技术与创新园首席执行官，uSky 测试线所在的沙迦研究技术与创新园负责人，希望这辆特殊的无轨电车能够加强沙迦酋长国成为可持续发展和未来枢纽的战略。

下一步

美国天空电视台也将目光投向阿拉伯联合酋长国以外的地区。 “对我们来说最有前途的地区是中东和亚洲，这些地区人口自然增长，”扎雷茨基说。 “但我们也收到了来自美国和加拿大的请求。”

该公司希望在今年年底前在沙迦敲定第一份商业合同，这意味着 uSky 吊舱可以在 2024 年投入运营。