城市缆车是最近引起争议的一种交通工具（例如，当它们在罗马被提出时，或者在它们开始建造之前 在巴黎）。 对于拥挤的城市或空间有限的城市来说，这实际上是一个很好的选择，最新的技术发展可以在很大程度上重振它。
马丁·安杰洛夫 e 米哈伊尔·克列诺夫 是 两位创始设计师 半公司，一个天生就有漏洞的创业公司： 半自行车是一款类似 Segway 的交通工具，7 年前在 Kickstarter 上筹集了超过 XNUMX 万欧元的资金。今天，他们提出了 Halfgrid，这是一种由人工智能驱动的完全自主的单座缆车系统。
一次孤独而舒适的旅程
保加利亚索非亚的设计师们以前从未参与过如此规模的基础设施项目，尽管他们已经创建了自己的 以前的概念 （由钢缆支撑的高架自行车道系统）作为保加利亚和菲律宾的旅游景点。
两人认为，Halfgrid 可能会改变遭受道路拥堵的城市的游戏规则。
与传统缆车不同，该系统使用静态电缆。 移动的是出租车，这意味着每个单元即使在不同的路线上也可以自由行驶，由集中式人工智能系统控制。
缆车2.0？将它们想象成一种悬浮在空中的“电车”。
安格洛夫确信该系统应该逐步引入，但这是绝对可行的。 “一个城市哪怕只开发几条干线也足以证明其有效性，”他说。
但未来的缆车到底是如何工作的呢？要开始一条路线，乘客在 Halfgrid 应用程序中选择接送点和目的地，然后只需等待他们的客舱到达即可。方便、有效且安静（对于噪音污染也有很好的优势）。
货物呢？
货物运输的工作原理类似。快递员将能够直接从仓库将货物运送到交货目的地，从而消除最后一英里的麻烦。
Halfgrid 将消除城市中心对大部分卡车运输的需求
马丁·安杰洛夫
Half Company 的目标是创建其缆车的第一个原型，并正在寻找合作伙伴来开发该项目。第二阶段将是在更大的城市进行测试……我能说什么：如果它们是小屋，它们就会飞。
