La DARPA 正在开发一种没有外部移动部件的新型飞机，即“X-Plane”，它使用主动气流控制来移动和机动。负责其建设的公司的选择落在了 极光飞行科学. 程序名称是 克瑞 （用新型效应器控制革命性飞机），专家们迫不及待地想见证风洞中的首次测试。
下一步
在对飞机设计进行分析和可行性研究之后，后续阶段已经在计划中得到说明。
第二阶段： 软件和飞行控制的详细设计和开发。这一阶段的高潮将是创建第一个工作原型，该原型能够在没有机翼和尾翼外部传统飞行控制的情况下飞行，但可以利用气流控制。演示飞机将具有独特的模块化机翼配置，这将允许 DARPA 和可能的过渡合作伙伴在未来集成先进的飞行测试技术。
最后，真正革命的最后准备阶段： 制造 3 吨重的 X 飞机：在大型飞机上集成气流系统之前的最后一个概念验证。
流量控制飞机，时机成熟
“过去几十年来，气流控制领域取得了重大进展，”起重机项目经理说道， 理查德·维莱森。 “这使我们今天能够研究如何将主动流量控制技术集成到先进的飞机中。我们乐观地完成以主动流量控制为主要优先事项的验证机的设计和飞行测试。即使在 CRANE 项目结束后，CRANE X 飞机仍有潜力成为一项资产。”
最终目标？ Wleizen 毫不掩饰这一点：真正改变了我们今天所知的军用飞机，使它们更轻、更机动、更高效、更经济。我不知道是否希望该项目无法避免看到越来越有效的战争武器，或者由于对民用飞行不可避免的影响而成功。
