La DARPA 正在开发一种没有外部运动部件的新型飞机，一种使用主动气流控制来移动和机动的“X-Plane”。 处理其建设的公司的选择落在 极光飞行科学. 程序名称是 克瑞 （Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors），业内人士迫不及待地想看到风洞中的首次测试。
下一步
经过对飞机设计的分析和可行性研究，后续阶段已经在计划中进行了说明。
第二阶段： 软件和飞行控制的详细设计和开发。 这一阶段的高潮将是创建第一个工作原型，能够在没有机翼和尾翼外部的传统飞行控制的情况下飞行，但利用气流控制。 演示飞机将具有独特且可扩展的机翼配置，这将允许 DARPA 和可能的过渡合作伙伴未来集成用于飞行测试的先进技术。
最后，真正革命的最后准备阶段： 创造一架约 3 吨的 X 飞机：在大型飞机上集成气流系统之前的最后一次概念验证。
流量控制飞机，时机成熟
“在过去的几十年里，气流控制领域取得了重大进展，”CRANE 项目经理说， 理查德·维莱森. “这使我们今天能够研究如何在先进飞机中集成主动流量控制技术。我们乐观地完成了以主动流量控制为主要优先事项的验证机的设计和飞行测试。CRANE X-即使在 CRANE 计划结束后，飞机也有可能成为一种资产。”
最终目标？ Wleizen 毫不掩饰：从字面上改造我们今天所知道的军用飞机，使它们更轻、更机动、更高效、更便宜。 我不知道是希望该项目未能避免看到更有效的战争武器，还是希望它成功是因为对民用飞行的不可避免的影响。
