几乎每次我们谈论 VTOL 概念（垂直起降飞机）时，我们都会面临缩小版的飞机，它可以搭载四到五个人和一些货物。 一家位于以色列的公司， 城市航空，决心创造第一辆看起来像汽车，没有翅膀的飞行汽车。 看起来他们做得很好。
去年我通过了一些VTOL模型： SkyDrive的, 城市之鹰 e 自行车。它们的共同特点是形状类似于汽车的传统设计。除了能够承载更多人进行短途旅行之外，这些飞行器的最大优点是它们不需要特定的跑道来着陆。
飞行器及其制造地点
尼姆罗德戈兰-亚奈Urban Aeronautics 的首席执行官将其放在实用的一边。 年初他说 简而言之，竞争对手可以降落一架飞机，而城市航空公司可以降落四架飞机。四比一，我们出发。这不仅使城市航空能够在有限的空间内运送更多的人，也意味着从机场基础设施中获得更多的收入。很少有垂直起降运营商能够将飞机降落在城市屋顶和街道上，而以色列公司的飞行器却承诺做到这一点。
该公司的设计选择还因另外两个原因而创下纪录。首先，它不包括可能积冰或增加城市飞行期间与电线碰撞等风险的外部移动部件。其次，更重要的是，这些飞行汽车不是寻求电力而是氢。城市航空已与 海波因特 加州公司拥有将氢气储存在汽车碳纤维气瓶中的专有技术。借助这项技术，以色列团队希望拥有能量密度比电动电池高20倍的推进系统。
城市航空飞行器的一些数据
这些飞机的升力是由位于后部和前部的全封闭反向旋转涵道风扇产生的。经过多年的测试，该公司今年推出了更时尚的外观，最高时速可达 150 英里/小时（241 公里/小时），续航里程约为 100 英里（160 公里）。噪音水平？还算可以接受，78分贝左右。
虽然该公司的目标是在 2022 年初推出这些飞行器的新版本，但主要的平视飞行显示器正在进行大量工作。一个真正的“空乘人员”将利用 360 度传感器数据：一切都很好，但该公司尚未透露这方面的细节，所以我对此持保留态度。
谁将率先采用这些新型飞行器？ 在城市航空领域，他们确信：已经对无人机和空中出租车现象非常感兴趣的迪拜将引领潮流。
