一个多世纪以来，链条一直是自行车的基本组成部分：它将踏板连接到后轮，传递转动车轮所需的力。我以为它注定是永恒，但我意识到也许它更接近阁楼。想要替代它，就需要一个软件。朋友们，欢迎来到数字传输时代（也称为“数字驱动器”）。
别这样看着我。 并且不要在社交媒体上骚扰我。 我是一个浪漫的人，但连锁店也有众所周知的缺点：需要维护和清洁； 它可能会生锈或变脏； 需要齿轮和拨链器来进行换档。 你真的认为没有什么可以取代它吗？ 快点。
数字广播如何运作
在数字驱动自行车中，链条被电子元件和软件取代。踏板驱动发电机，将机械能转化为电能。这为后轮的电动机提供动力，从而提供推力。
软件控制发动机和发电机，调整踏板上的扭矩以模拟正常链条传动的阻力。结果？自然的骑行体验。
数字驱动与传统电动自行车相比的优势
数字变速自行车具有以下几个优点：
- 没有链条或齿轮，因此无需维护或弄脏的可能性；
- 电子变速，始终平稳行驶；
- 可以通过软件自定义踏板的阻力；
- 更简洁的设计，无传动轴和拨链器；
- 使用超级电容器代替电池，重量最多减轻 2 公斤。
数字广播的理想应用
数字变速自行车特别适合：
- 货运自行车：消除链条可以降低重心并采用新的几何形状；
- 卧式自行车：不再有交叉链条，而是更时尚的设计；
- 折叠自行车：由于没有链条，设计限制较少；
- MTB 和砾石：链条清洁简化了泥浆清洁
数字驱动器将继续存在。 范式转变
如果您认为这个故事不会持续太久，那么您可能错了：有几家公司正在研究自行车的数字传输系统。
德国人 舍弗勒 提交 其原型已于 2018 年推出。丹麦 单车2 （后被荷兰Alligt收购）甚至当场 从10年开始。 在接下来的几年里，我们将看到几种商业模型的推出。
电动自行车的数字传动系统是一项很有前途的技术，有可能简化电动自行车的设计，优化其性能和效率，并为可持续微型交通开辟新的场景。一个多世纪后，链条可能很快就会退役，取而代之的是电子设备。自行车的未来将是数字化的。
