西班牙 IMDEA 研究人员开发出一种非凡的燃料生产方法。总结：它将水、二氧化碳和阳光转化为航空煤油，有可能为碳足迹巨大的行业大幅减少二氧化碳排放打开大门。
虽然不像“时尚行业”那么危险，但航空业仍然对时尚负有责任。 全球排放量的 2-5%。许多公司正在开发煤油（当今为世界各地长途商业航班提供动力的原油衍生物）的更清洁替代品。然而，使这些航班真正实现净零排放的燃料尚未开发出来。或者至少在 IMDEA 宣布之前是这样的。
净零长途航班
“我们是第一个在完全集成、包罗万象的太阳能塔系统中展示从水和二氧化碳到煤油的热化学过程链的公司。我们已经证明，利用太阳能技术，我们可以利用水和二氧化碳生产合成煤油，而不是依赖化石燃料。”教授说 阿尔多·斯坦菲尔德 苏黎世联邦理工学院。
喷气发动机中煤油燃烧过程中释放的二氧化碳等于太阳能发电厂生产过程中消耗的二氧化碳。这使得燃料碳中和。特别是如果我们使用直接从大气中捕获的二氧化碳作为成分，希望在不久的将来。
合成煤油及未来前景
2017 年，这个令人难以置信的项目背后的团队开始在西班牙 IMDEA 能源研究所建造太阳能燃料生产工厂。研究小组还在同一地点测试了这个概念。该装置包括 169 个反射板，用于跟踪太阳并将阳光引导到塔顶部的反应器中，从而产生氧化还原 (redox) 反应。
反应堆里面有什么？ 基于多孔材料 氧化铈 使水和二氧化碳转化为合成气（氢气和一氧化碳的混合物）。 然后将该混合物送入气液转化器，变成煤油。
在这九天的时间里 测试中，太阳能反应堆与能源效率为 4%。这是太阳能转化为液体燃料生产的百分比。 展望未来，该团队希望对设计进行改进。目标是将效率提高到15%以上。
第一个结果令人鼓舞：此外，这样的工厂可以被认为是可持续航空燃料生产的里程碑。
