Un 新闻稿 现代控股的Avikus公司证实：具有自主导航技术的大型商船的首次跨洋航行已经完成。 这是成功的。
随着计算能力的提高，自主导航技术正在多个行业中实施。 自动驾驶汽车可能会开启人类交通的新时代：海上交通也将随之而来。 确实，也许它会先行。
上个月我告诉过你 Orca AI公司的一艘自主船. 她独自完成了 40 小时的穿越繁忙的东京湾的旅程。 今天，这样的系统在无限远的距离上显示了它的有效性，包括跨洋穿越。
Avikus，为赢得挑战而生
现代汽车于2020年2.0月成立Avikus，明确是为了解决海事领域的自主导航问题。其最新版本的导航软件名为HiNAS XNUMX，完全能够控制和管理船舶。该软件使用人工智能（AI）来识别和评估附近的船只、天气状况和波浪高度。
几天前，Avikus 宣布在 180.000 平方米的船舶 PRISM Courage 上测试成功。 这艘大型商船于 1 月 20.000 日从墨西哥湾附近的自由港开始跨洋航行。 穿越巴拿马运河后，PRISM Courage 在 10.800 天内完成了约 33 公里（XNUMX 海里）的航程，抵达韩国保宁。
该软件如何帮助远洋航行？
自主导航软件覆盖了一半的距离。 HiNAS 2.0 确定了最佳速度和路线，仅此一项就避免了与其他船只发生 100 多次碰撞。 人工智能还优化了能源资源的使用，导致 比7％更有效率 e 排放量减少 5%.
“Avikus 自主导航技术在这次跨洋测试中提供了很大帮助，”他说 许永勋，棱镜勇气号船长。 “它允许船保持航行路线，自主改变方向并避开附近的船只。”
获得认证的伟大历史，这将意味着无人驾驶船舶旅行世界的开始。
