La 国家交通安全管理局 (NHTSA) 最近宣布了自动驾驶汽车行业的新规则。
显然，他们将不再需要为真正的驾驶员设计的方向盘、制动踏板、驾驶员座椅或手动控制装置。设计将被减少到最低限度，欢迎技术和创新。
新 规定 他们的目的是修改车辆的配方，“与新设计相比，这种配方已经过时”。如果以前的规则规定包括驾驶员座椅、方向盘和随附的转向柱，那么今天一切都改变了。
这些元素在逻辑上被认为是不必要的，特别是在参考最新的汽车实验时。 因此，我们必须追求新的标准，旨在改进汽车的设计并制造更壮观的自动驾驶汽车。
新时代，新自动驾驶汽车
新规发布后，该机构收到了一些行业专家的负面回应。
他们认为，这一措施还“为时过早”，行业还没有准备好向创新迈出如此大的一步。
NHTSA 通过谈论安全和驾驶员辅助系统为自己辩护，称这部分标准没有发生变化。 新一代自动驾驶汽车将与新型设计相关联，但仍 100% 安全。
在整个 20 年代，我们将确保安全标准跟上自动驾驶和驾驶员辅助系统的发展步伐。这项新规则是重要的一步，为配备 ADS 的车辆建立了严格的安全标准。我们认识到，配备自动驾驶系统 (ADS) 的车辆的开发和潜在部署仍然存在不确定性。然而，我们认为，鉴于 NHTSA 已经看到了原型形式的新兴 ADS 车辆设计，我们认为此时采取行动是适当的。
通过 注意 由机构签发
安全与设计
很大一部分消费者仍然害怕自动驾驶汽车。 必须尽快解决安全问题，以免减慢生产速度。
公司努力让消费者放心，同时创造出令人惊叹的设计。
许多公司将这些变化视为真正的胜利，这是他们长期以来一直渴望的。 有些人会喜欢 更多变化.
特斯拉甚至希望通过平板电脑或手机来控制车辆。
不幸的是，正如该公司报道的那样：“NHTSA 不同意特斯拉的观点，即目前手动驾驶控制的定义需要考虑使用平板电脑或手机来控制车辆。 （……）新定义旨在包括传统的驾驶控制，而不是尚未开发的未来控制。”
