您知道：我们被迫使用替代的、更便宜且更环保的能源有两个原因。你也知道这些：首先，化石燃料的成本正在上升。二是气候变化日益严峻。
这种需求的持续影响包括电动汽车销量的垂直增长、对电动船舶的浓厚兴趣以及对电动飞机的一些试验。 后一种情况，难度要大得多，在不久的将来我们几乎看不到用于客运的电动飞机，或者无论如何也不会有很多。
在飞机领域，研究正在推动更多地寻找氢动力飞机。
2023 年的第一个原型
在澳大利亚 航空H2 正在开发使用氢气作为燃料的飞机发动机。该公司刚刚朝着实现这种类型的推进迈出了重要的一步。事实上，它已经成功完成了其目标的理论阶段，即制造氢动力飞机发动机以取代当前的涡轮喷气发动机。第一个原型应该在明年内推出。
改造现有飞机？
该项目的有趣之处在于其发起人旨在改造现有飞机的发动机。 那将是一个巨大的打击：而不是设计新的动力设备 氢, Aviation H2 旨在转换市场上已有的现有型号。
拥有热力发动机飞机的航空公司和其他企业是其预定的受害者。 根据博士的说法。 克里斯托夫·迈耶，Aviation H2 的联合创始人，这将使所有者能够以较低的成本获得该技术，同时继续使用他们已有的技术进行运营。
一个有前途的行业
“我们很高兴完成了研究阶段并继续开发第一个原型（……）尽可能使用当前和经过验证的技术至关重要。我们将从运营飞机开始，并尽可能长时间地保持最低限度的认证，这样他们就可以修改他们已经拥有的飞机，而不是购买”
另外：这家澳大利亚初创公司的氢动力飞机发动机将允许飞机使用几乎所有现有许可证。
我对 Aviation H2 准备通过发起筹款活动筹集资金并不感到惊讶。 目标触手可及，如果没有钱，到 2023 年的原型将是一个幻想：我相信他们找到它们不会有丝毫困难。
