在竞争激烈的电动汽车世界中，脱颖而出并不容易。但有一家加州初创公司似乎具备做到这一点所需的一切：它叫做 Aptera，现在 我们已经讨论了一段时间了。其由太阳能电池板驱动的三轮电动汽车因其未来派设计和破纪录的效率而成为头条新闻。随着第一辆量产车刚刚从意大利运抵，并且已经有超过 40.000 份预订记录，Aptera Solar EV 似乎更接近在道路上的突破性首次亮相。每个人都嘲笑主要由电池板供电的“太阳能”汽车的想法，但与此同时，这些正在向前发展。是什么让这辆车如此特别？让我们一起来了解一下吧。
打破常规的车身和设计
当你看到它的时候，首先映入眼帘的就是Aptera 太阳能电动汽车 这是它的未来主义方面。锥形形状，三个轮子，它看起来更像是太空飞行器而不是汽车。但不要被奇异的外观所迷惑：这辆车的每条曲线、每条线条都经过精心设计，以实现最大的空气动力学效率。正如他解释的那样 克里斯·安东尼Aptera 首席执行官兼联合创始人表示，该车的车身设计更像是直升机或飞机机身，而不是传统汽车（确实有相似之处）。结果？空气动力阻力系数 估计在 0,13 和 0,15 之间， 这个值使得市场上最符合空气动力学的汽车，例如梅赛德斯-奔驰 EQS (0,202) 或大众 XL1 (0,199)，看起来就像真正的“盒子”。
无需在风洞中花费数月时间，如何能够实现这样的结果？答案就在 虚拟空气动力学模拟。 为了完善 Aptera Solar EV 的形状，该初创公司与 空气整形器，一种空气动力学分析和仿真工具，其工作原理类似于虚拟风洞。
借助该工具，Aptera 的设计师能够完善车身的每个细节，而无需进行漫长、昂贵（且耗能）的测试。这种方法使我们能够加快开发时间并控制成本，而不影响车辆的空气动力效率，仅使用真实的风洞进行最终验证。
太阳能电池板集成到车身中
空气动力学并不是 Aptera Solar EV 的唯一王牌。顾名思义，这辆车实际上配备了集成到车身中的太阳能电池板，使其能够在行驶或停在阳光下时产生能量。根据 Aptera 的估计，太阳能电池板每天可以提供长达 64 公里（40 英里）的自主行驶，在最佳阳光下，该值甚至可以增加一倍。这意味着对于许多通勤者来说，Aptera Solar EV 可以满足从家到工作地点的通勤，而无需充电。
我们确定吗？
我知道了，不要再告诉我了。 承诺是一回事，现实又是另一回事。然而，最近的 Aptera Solar EV 原型视频似乎证实了这款革命性的车辆不仅仅是一种时尚的练习，而是一辆真正可以上路的汽车。比如像AirShaper发布的那个：你可以看到 沃特·雷默里， 公司创始人试驾了其中一辆原型车。 Remmerie 表示，Aptera Solar EV 的过弯表现给他留下了深刻的印象，其平稳、运动的操控性。在车身外部，或者更确切地说在内部，内饰似乎已经处于良好的完成状态。以至于陪同 Remmerie 的 Aptera 代表表示，他很乐意将原型车用作日常汽车（我补充道，只要有空调，否则就是死的问题).
但它却动了！在另一个视频中，YouTuber The Topher 带我们登上原型机进行 360 度环绕。从鸥翼门到简约的仪表板，每个细节都越来越接近最终的外观。包括让我印象深刻的宝石（广告商的关注点）：整合后牌照的方式，它覆盖了充电插座。正是这些美观的小东西让你觉得“好吧，如果他们痴迷于这些琐事，他们显然不会担心重要的事情”。 或者也许恰恰相反，哦，好吧。 你自己看。
等待登场
随着第一批量产车身从意大利（神秘的汽车谷）抵达，原型车已经准备好上街，人们对 Aptera 太阳能电动汽车首次亮相的等待变得越来越热烈。这家初创公司的目标是在 2024 年下半年开始交付。老实告诉你，我并不那么乐观。在此类情况下，项目的“纯粹”可行性并不意味着其成功。如果您不相信我们，请按铃 索诺汽车，或者光年一号 它甚至已经投入生产。大规模生产总是需要资金。
当然，目前已经有超过 40.000 份预订登记。这非常清楚地表明人们对这款革命性车辆的兴趣很高。原因并不难理解：创纪录的效率、集成到车身中的太阳能电池板、未来派设计。 Aptera 是一款非常规的小工具，它可以成为可持续移动出行的一个小宣言。
而你，你怎么看？你准备好乘坐这艘三轮宇宙飞船了吗？或者您愿意等待，看看 Aptera 是否能够真正将其革命性愿景从纸上带到街头？这家加州初创公司已经让我梦想成真。我们只需要等待，看看梦想是否成为现实。
