从下个月开始，瑞士将开始建设其地下和自主货运网络， 已获得最终批准 去年底通过国家立法机关。
这个耗资 3,4 亿美元的项目，名为 货物低速地形 (CST)，将使用地下装载管道和自动送货手推车，以大约 30 公里/小时（18,6 米/小时）的速度在瑞士城市之间运输货物。
一个“货运”计价器
CST 系统的特点是使用地下网络。 这将使瑞士能够扩大其货运系统，而无需建造已经达到容量极限的新公路或铁路网络。
如前所述，用于货运的隧道将需要更少的空间，并且能够以低于客运列车的速度运行。 最终，CST 有望减少瑞士道路上的重型卡车数量 最终占40％。
有趣的智能运输系统还可以使用合适的兼容车辆运输冷藏食品和货物。 在隧道内，可以布置其他更小更快的气动管道，用于快速传输较小的物品。
自主地下交通系统的路线图
这些计划的第一阶段 运输 计划建造第一条长 70 公里（43,4 英里）的路段，从苏黎世到该国西部的 Härkingen-Niederbipp 镇。 最后期限？ 到 203 年。另一方面，网络的其余部分应该在 2045 年之前投入使用。
不用说，系统运行所用的能源 100% 来自可再生能源。今天，当每个人都提出这个话题时，听到这个话题就不那么令人印象深刻了，但从现在到未来 20 年的技术发展将使这成为可能。
对瑞士地下自动交通系统的估计表明，道路更加自由（将消除总交通量的 30% 以上）和更安静的城市（瑞士道路上的噪音排放减少多达 50%）。
如果我闭上眼睛，我已经可以看到它了。 不过最好打开它们：有一个视频总结了整个项目。 他在那。
