《韩国先驱报》报道称，韩国掀起了一场真正的“飞行汽车和出租车市场领导力竞赛”。韩国三大集团（SK Telecom、现代汽车集团和 Kakao Mobility）展开了敌对行动。 这三家公司宣布了参与 K-UAM 大挑战的商业提案，这是一项由政府主导的计划，旨在选择运营商。 城市空中交通。
确实是一场赛跑：与时间赛跑
这个机会（字面意思）是在飞行中被抓住的。 到 1,4 年，飞行汽车和出租车行业预计将超过 1.800 万亿美元（2040 万亿韩元）。出于这个原因，有兴趣主导城市空中交通的公司计划开始与政府合作，在 2025 年推出各自的商业服务。
在韩国报纸的报道中（我在这里链接到你) 财团在阵型中的主要参与者进行了说明，各有各的强项。
SKT 利用其在管理 4G 和 5G 通信方面的经验。 现代显然专注于车辆的生产能力。 Kakao Mobility 在数据平台和出租车预订和管理服务方面实力雄厚。
他们可以自己获胜，也可以联合起来。
出租车和飞行汽车，它仍然在遥远的西部。 谁会得到它？
韩国城市空中交通业务缺乏具体的法规或法律基础设施，这使得一切都非常不确定。许多人（我也同意他们）认为，现在预测谁将通过推出他们的服务脱颖而出还为时过早。
如前所述，交通部将选择一家商业运营商。 一个超级合作伙伴，将与政府合作进行示范测试，并验证电信基础设施以移动机队。
“中选者”将在2024年管理城市地区的实际服务，然后从2025年开始商业化。已经是明天了。
