在接近290亿公里的尘土飞扬的红色星球上，一架小型直升机起飞并写下了一段历史。 这听起来像是一个童话，但这是现实，NASA的Ingenuity Mars直升机无人机飞行，并且是第一架由地球控制的载人飞机飞越另一个星球的天空。
在热烈的掌声中，工程师们确认这架小型直升机旋转了旋翼，按照计划起飞和降落，这让人想起其他时间和其他任务。直升机机载导航摄像机拍摄的图像显示其在火星表面的阴影，随后毅力号火星车拍摄的另一幅图像显示直升机正在盘旋。
穿越人类历史
像任何传奇般的事业一样，这并不容易，而且有发生风险的危险。 这 飞行发生在一周后 超出了最初的预期。 在几周前从毅力漫游车下方部署的Ingenuity无人机可以旋转其旋翼并进行火星飞行之前，一些命令顺序发生了变化。
作为流动站上最新的套件之一，Ingenuity最初固定在车辆的腹部。 这架小型可折叠直升机从未进行过测试，可以通过摇动其两个旋翼桨叶来飞行，并由太阳能电池板和电池供电。 但是，其机载硬件更像是一部手机，而不是直升机。 在Qualcomm Snapdragon 801芯片上运行Linux，该芯片通常在智能手机中使用。
独创性是众多产品中的第一个
由于这是踏上另一个星球的第一个飞行装置，因此应将Ingenuity视为测试该技术的实验。 小型直升机只能运行30天，这就是为什么其直升机承受的能力不如流动站的组件要强。 毅力。目标是沿着一系列预先编程的路径成功飞行“独创”号，在同一地点起飞和着陆，最长飞行时间仅为 90 秒。
如果这对您来说似乎没什么大不了，请注意，飞往具有不同大气和重力条件的另一个星球是很困难的。火星大气层的密度大约是地球大气层的100倍，空气阻力也较小。而这也不可避免地让灵巧号的动作难以控制。
现在？
NASA计划每三天使用一次Ingenuity。 它们的划分如下：它将飞行一天，并在接下来的两天中花费时间将数据发送到基站，然后再次启动。
尽管“独创性”仅在短途、简单的路线上进行测试，但航天局对该技术如何进步并帮助我们探索未来的太空抱有很高的期望。 坚持不懈的强大后继者有一天可能会帮助机器人漫游车，轻型载具，帮助探索新地形，将车辆引导到具有特别有趣的岩石或特征的位置进行分析。 与地面上的机器人相比，它们还可以探测难以触及的区域，并具有更广阔的地面视野。
