随着预定于2020月中旬启动的发射窗口的临近，NASA的恒心漫游车和XNUMX年火星任务正在迅速成形。
恒心机器人是迄今为止NASA所采用的最先进的技术 红色星球。 火星车和将在 2020 年火星上陪伴它的“同事”配备了大量仪器，将为科学家提供有关我们尘土飞扬的邻居的各种有趣信息。
现在，距离发射窗口大约 14 周， 喷气推进实验室 美国宇航局 已经达到临界点 在流动站的最终组装中安装 火星直升机。 是的，你没看错。 火星上的一架直升机。
火星直升机是火星 2020 任务中最令人兴奋的元素之一，如果成功，这将是人类首次尝试在地球以外的行星上进行受控飞行。
在飞行中，从容地
火星车抵达火星后，直升机不会很快升空。它将在漫游者的腹部度过近三个月的时间，等待翱翔的时刻。 正如他解释的那样 美国宇航局喷气推进实验室在一篇新文章中表示，在直升机有机会起飞之前，漫游车将行驶至少一百米。
火星直升机及其“充电基地”
出发所需的等待时间也将用于从其基地“毅力号”收集能量。接下来，直升机将通过位于双反向旋转螺旋桨上方的太阳能电池板自行发电。
火星直升机很小， 它的重量仅为 4 磅，其 1.2 米的螺旋桨系统应该可以提供足够的升力。这架直升机在部署后将有长达一个月的时间来展示它的功能，但美国宇航局却没有达到预期。
In 事实上，直升机没有真正的科学目的。 它不会收集样本或进行任何分析。 它只会演示（对我而言，这也不是一件小事）在红色星球的微妙氛围中飞行时可能发生的事情。
