Il 巴塞罗那市议会 宣布计划将 Eixample 社区三分之一的街道改造成绿色、无车的公共空间，以解决空气污染问题。
根据该项目，21条有相关交叉路口的街道都将被改造成一条绿色步行街。街道将成为小型公园和公共广场，创造出33,4公顷的土地，“行人和清洁的空气是主角”。
这种转变将是彻底的，因此需要10年的时间。将历史中心改造成公园的项目是遏制加泰罗尼亚首都过度污染的一种尝试。绿色步行街是一个更健康、更安全、更可持续的居住场所。
一言以蔽之：扩展名
巴塞罗那市议会的总体规划重点关注扩展区的街道，即围绕巴塞罗那中世纪中心的街道网络。当城市必须延伸到其设防中心之外时所开辟的道路。
扩展区 (Eixample) 是由城市规划师 Ildefons Cerdà 在 19 世纪开发的，其独特的八角形街区被宽阔的大道隔开。即使在当时，目标也是让每条街道都是绿色且适合行人的。没有马，没有车。事情并非如此。
根据市政当局的说法，此区域需要优先进行转换，因为它对城市的其余部分具有很高的潜在影响。 人口密度高，交通和污染水平高。
“在当前背景下，城市的这一广阔区域再次成为恢复这种城市转型精神并更新21世纪Cerdà规划的绝佳机会。”
该计划将成为大型Superillas总计划的一部分
该计划是 2016 年制定的“超级街区”总体规划的延伸，也是马德里等城市的共同规划。
Superillas，或 超级块，这些区域旨在减少交通并最大限度地利用公共空间，解决城市的长期污染问题。超级街区不仅仅是一条绿色、适合行人的街道。
迄今为止，有六种Superillas，根据理事会的统计，它们导致有害二氧化氮的水平减少了多达33％，二氧化氮是由汽车排放的气体形成的。
三分之一的绿色道路。 Cyclopean变态
Eixample 的目标是将规划中的每条街道改造成一个小公园。除了将在道路交叉口创建的 21 个新广场外，该地区的所有场所都将在 200 米半径范围内获得室外空间。
为了弥补道路通行量的减少，市政府表示“将保证”整个地区的公共交通。
该项目的工作预计将于2022年开始，首先是对八个地点的改造。
巴塞罗那市议会的计划是世界各地城市为对抗汽车霸权和最大化绿色空间而采取的一系列举措中的最新一项。几个月前我和你谈过 西雅图非凡项目，拥有32公里的绿色人行道。
2019年，巴黎公布了一项“城市森林”种植计划，该计划将在四个历史遗迹旁边种植树木和花园。
