地铁隧道里到处都是火车，电力，人们像沙丁鱼一样挤在狭小的空间里，然后高速发射。 从理论上讲，这些元素产生的所有热量都可以成为很大的能量来源。
如今，洛桑工业大学（EPDFL）的研究人员已经估算了通过地铁隧道的热量，并设计了一种地热能回收系统，该系统可以为附近的数千所房屋供热（或供冷）。
通过地铁隧道的地下空气有很多来源。它是从地里冒出来的。它来自火车的加速和制动。它是由灯光和信号等电子设备释放的。它还来自许多乘客身体的热量。这是很大的潜在能量。
计算这些区域的平均热量相当困难，但洛桑理工大学的研究人员开发了一个模型，可以得出精确的能量系数。该公式可用于创建收集这种能量并将其带到地面供住宅使用的系统。
这项技术背后的概念类似于巨型冰箱。塑料管被集成到隧道壁中，并填充导热液体（尽管水就足够了）。通过在室温下泵送液体并取出地下活动加热的液体，就是这样。
该团队宣布，从地铁获取能源的系统安装高效，成本低廉，历时一个多世纪。 显然，热泵将是系统中最精密的部分，大约每25年应更换一次。
实际示例：洛桑地铁
为了更好地了解从地铁获取能源的项目，EPDFL团队展示了应用于其所在城市瑞士洛桑地铁的数据。
“通过在60%的地铁网络或60平方公里的隧道表面建立能量回收系统，我们可以满足1500个80平方米公寓的需求。高能效公寓的情况下可达4000户。安装该系统每年将减少超过 2 万吨二氧化碳排放。”
这不是从电表获取能量的第一次尝试。 几年前，伦敦交通局还测试了 再生制动 伦敦地铁列车将能量返回电网。
简而言之，只需捕获能量即可。 它在我们周围无处不在。 和下。
这项研究发表在杂志上 应用热工程.
