BAE Systems通过开发首架使用超音速喷气机而非经典“襟翼”提供方向的飞机，在航空历史上写下了新的一页。
在苏格兰盖恩德（Gwynedd）的兰伯德（Llanbedr）的坎波沃洛（Campopolo）首次起飞时， “岩浆”无人机展示了一项可能彻底改变飞机设计的技术的第一步。
目前的情况
如今，常规飞机已经成为复杂的襟翼，副翼，升降舵，方向舵和其他控制表面系统的猎物，这些系统可用于向非直线方向飞行。
经过一个多世纪的发展，它已经发展很少，仍然效率低下，并且涉及太多易受磨损的机械零件。
BAE 项目与英国政府和曼彻斯特大学合作，用控制飞机方向的“简单”喷气技术取代了所有这些元件。
动作类型包括两个不同的系统： “机翼循环控制”基于充当副翼的特殊管道中的空气射流，而“流体推力矢量”则将从涡轮机排出的部分空气偏转到喷嘴中，以改变机翼的位置飞机。
总的来说，“岩浆技术”有潜力改善飞机的控制和性能，使飞机变得更轻、更便宜、更可靠。更重要的是：由于活动部件较少，飞机的形状将使雷达更加“隐形”。
“我们很高兴能够成为改变飞机移动和控制方式的最大努力的一部分，开发自莱特兄弟的动翼诞生以来最具创新性的解决方案，” 骰子 比尔·克劳瑟曼彻斯特大学 Magma 项目的负责人。
“与 BAE Systems 的合作使我们能够专注于研究，将工业应用留给他们。 20 年前，我们开发了第一个原型，使用两块胶合塑料和一个吹风机进行测试。如今，这些组件由钛制成，经过 3D 打印并直接在飞行系统上进行测试。我们不能要求更好的事情了。”
