每个人都望着天空，等待着交付货物的无人机，他们失去了用于陆运机器人的日益先进的技术的发展。
轮式机器人不会像他们的表兄弟那样迷人，但是随着合法权益的减少，他们将很快被雇用。 基于无人机的服务将不可避免地付出必须执行一个实际上完美的过程的代价，以规避与飞行相关的风险。
已达到工作原型阶段的最新概念是来自美国初创公司的 Rev-1 自主机器人 折射 AI。
密歇根大学的两位教授Matthew Johnson-Roberson和Ram Vasudevan的工作成果， Rev-1可以在三个轮子上快速移动，而不是其他地方已经看到的四个或六个轮子。
车轮和装载舱为Rev-1提供了类似于其他原型车的外观，例如 星舰科技或送货机器人退出联邦快递和亚马逊。
其他更为激进的变体包括敏捷机器人公司Digit。 一种双足机器人，能够行走并绕过大多数（并非全部）轮式机器人绕过障碍物的步骤以及其他障碍。
Rev-1 重约 45 公斤，速度可达每小时 24 公里，比 Starship Technologies 的机器人同类产品快 30%。其行李厢容量超过 450 升，可轻松容纳四五个大型超市购物袋。
就像努罗斯人一样 已经为达美乐连锁店送披萨的自动驾驶汽车, Rev-1 允许您在抵达时输入“一次性”代码来访问您的送货服务。
技术部门
从技术上讲，Rev-1标志着与竞争对手的重要区别。
事实上，自动驾驶汽车使用 12 个摄像头和一个传感器系统，能够将周围环境的数据添加到图像中。小型雷达和超声波系统完善了机器人的“感官”，使其始终知道自己在哪个空间移动。
约翰逊·罗伯森（Johnson-Roberson）指出，该系统在不使用激光扫描仪（其他人使用的昂贵的激光雷达技术）的情况下可以做到的可靠性。 该选择可大幅降低Rev-1的成本，大约为5000欧元。
“它重量轻、易于操作且速度足够快，可以充分利用道路和自行车道，” Refraction AI的首席执行官说。
它的功能也使其无动于衷 有利或不利的天气条件，这会使其他类型的车辆减速。
