克里斯汀·谢勒，是 空中客车公司，对于他的公司的无人驾驶飞机计划有非常清晰的想法。 为此，他在美联社最近的一次采访中表达了他们的观点，他补充说，他想在未来15年内出售电动或混合动力飞机。
“我们公司，”谢勒指出，“还没有为电池驱动的大型喷气式飞机做好准备。但它已经完全具备了在没有飞行员的情况下驾驶飞机的能力，最多只有一名飞行员。”
“这不是一个技术问题，而是一个监管问题。更不用说与乘客感知有关的心理动态了。”
在上届巴黎航展上，多家运营商提出了无人驾驶飞机：主要用于军事目的，但也用于私人城市交通（“空中出租车”).
当我们想到大型无人机时，安全的话题就油然而生。想想最近在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生的涉及创新型波音 738 Max 的事故（飞行员被切断电源）。由于“自行”管理飞机的有缺陷的软件导致数十人死亡，这是可怕的。
“我们的策略并没有随着印度尼西亚和埃塞俄比亚的坠机事故而改变。” 先灵补充道。 “只是对技能的新需求：我们拥有这些技能，其他公司仍在寻找它们来提高自己”。
对波音的提法似乎很自然，这也是因为尽管空客的身体状况良好，但该公司的生存期很短。
你呢？您如何看待空客的计划？你会平静地登上没有飞行员的飞机吗？或者你根本就不会考虑这个问题吗？我们不能否认这一点：有时“老好”飞行员仍然可以非常非常令人放心。
毕竟，对人类即兴创作的信任大于对不行使直觉的机器将故障愚蠢地带到极端的非理性恐惧。 至少还没有。
