在这个徘徊于进化与退化之间的世界里，巨人症似乎成为了新常态。以游轮行业为例：皇家加勒比即将推出的“海洋图标”号游轮，其规模接近一座小城市，可容纳近万人。
但要小心：并不是每个人都准备好在这些漂浮的城市上扬帆起航。一些人将它们视为旅游业的未来，另一些人则认为它们是“水上噩梦”。显然两者都是对的。 现在我告诉你。
游轮的巨型主义
有一种现象像巨浪一样不断增长：巨型游轮。现在每年都有新的“世界上最大的船舶”下水。皇家加勒比在这场巨型竞赛中处于领先地位：其新推出的“海洋巨人”已经引起了巨大关注，首航座位提前两年售空，成为该公司“史上最畅销产品” 。这是有原因的。用分析师的话来说 帕特里克·斯科尔斯:
大型游轮往往更适合家庭，有水滑梯和碰碰车等活动。但有些游客更喜欢“安静”的度假体验。
荷包满满的游客。
迈向奢华的转折点
血管日益肥大的答案是另一种正在出现的水流：相当豪华的水流。高端度假品牌如 丽思卡尔顿酒店、四季和安缦正在进军邮轮市场，或者用他们更喜欢的说法，“游艇”市场。更小、更豪华的游轮提供更亲密和个性化的体验，吸引完全不同类型的旅行者。
想要更专注于行程的旅行者。他的事，对吧？或者说，这种未来的“富裕”趋势也有积极的一面。 嗯，有一个。
可持续性和环境影响
大型游轮面临的最大挑战之一是可持续性。对污染和拥挤的担忧导致美国和欧洲的一些城市对邮轮旅游实施限制。这些大型船舶的碳足迹显着增加，使得到 2050 年实现净零排放目标变得更加困难。
我是想告诉你，把50、100、400个富人聚集在富人的游轮上，比让他们在40艘不同的巨型游艇上跑来跑去更好吗？ 是的。抱歉，如果数量不多，它不能解决我们的问题，但总比没有好。
游轮的未来：双车道竞赛
那么这一切将把我们带向何方呢？一方面，大型游轮提供无尽的活动和娱乐，但在可持续性和公众接受度方面提出了挑战。另一方面，更小、更豪华的船舶提供更个性化、可持续、独特且非常昂贵的体验。
与航空旅行一样，当前的游轮可能是新型、更大的低成本游轮（20.000 名乘客？更多？）和为海洋带来六星级体验的小型游轮之间的“中间地带”。
我们可能会看到所有这些类型的体验持续增长。一如既往，市场将拥有最终决定权。随着该行业的行业 力争到 4 年吸引 2025 万新游客邮轮的未来之战才刚刚开始。
而你，下次旅行时会选择乘坐哪艘船呢？ 一如既往，选择权都在您手中。 还有你的钱包。
