只需在高速公路旁的空地上以及仅在南部三个县安装太阳能电池板，加州就有可能产生足够的电力来为 270.000 户家庭供电。
这是结论 昨天发布了一份新报告。 这些空间目前由于交通繁忙而未使用且不适合野生动物生存，但受到充足的阳光照射，特别是在南加州地区。该报告不仅强调了环境效益，还强调了这些地区的开发所带来的潜在经济机会。
阳光大道
高速公路之间未使用的空间通常被视为“死角”，代表着太阳能发电的一个尚未开发的机会。每个高速公路交叉口和每个出口都提供可用于此目的的空间。
在加利福尼亚州的报告中，对潜在安装区域的详细检查导致总体估计仅这些空置空间就产生了近十亿瓦的太阳能。
这些地区的一个显着优势是它们靠近输电线路，而且它们是国有的。 这有利于大型太阳能项目的开发，无需从多个业主那里承包或租赁土地、建设新的输电线路或处理其他复杂的物流问题。
它是“可出口”模型吗？
虽然分析的重点是像加利福尼亚州这样的州（该州还有许多其他具有高太阳能潜力的地区），但该方法并不限于这些地区。
2021年，联邦高速公路管理局（相当于我们的高速公路公司）建议其他州也可以采取这一策略。拜登政府认为这一举措是实现美国生态目标的“游戏规则改变者”。 我们自己也可以做吗？ 考虑到欧洲，尤其是意大利的阳光照射，我会说是的： 已经十年了 该研究创建了全球替代能源网络的地图和模型。
超越高速公路
当然，高速公路并不是太阳能电池板唯一可以发挥作用的地方。 另一项研究 表明通过在仓库屋顶安装太阳能电池板可以为 5 万户家庭供电。这将把原本未使用的空间转变为强大的能源发电机，而无需腾出额外的土地用于太阳能发电厂。如果还考虑停车场和百货商店，对减少排放的影响将是巨大的。
总之：为什么不呢？ 高速公路曾经是消费和污染的象征，现在可能成为太阳能驱动的新世界的动脉。
