土耳其初创公司 器件技术 Enlil介绍了一种小型垂直风力涡轮机，利用道路交通产生的风来发电。 该解决方案旨在转换 风能，无论是自然电力还是汽车行驶产生的电力，都可以转化为可再生电力。
创新在高速公路上吹响
如果你能在高速公路的护栏旁边放一张躺椅（不要这么做！），你就会意识到路上的汽车和卡车通过会产生多少微风。这种经常被低估的微风具有令人难以置信的潜力。如果我告诉你，简单的呼吸空气可以转化为电力呢？
这有点像“道路能源”的愿景，对于Devici Technology来说，它超越了简单的能源生产。土耳其公司生产的恩利尔涡轮机不仅可以捕获内燃机汽车的风，还可以捕获电动汽车的风。正如前面提到的，这个想法很简单：将潜在的污染源——交通——转变为可再生能源生产的解决方案。
一切开始的地方：伊斯坦布尔
为了证明其技术的有效性，该公司于 2018 年在伊斯坦布尔一条街道的两条车道之间放置了 Enlil 原型（我们向您展示了视频 在我们的电报频道上).
战略位置使涡轮机能够捕获来自道路交通两个方向的风。 结果很有趣：在交通密集且流动的情况下，每台恩利尔涡轮机都可以产生 每小时最多 1 kWh 电量。 借助适量的设备，他们可以为高速公路隧道中的应急杆和 (LED) 灯供电。 该项目一直在进行，但由于新冠疫情而经历过一些中断阶段，五年后，它已经准备好找到工作了。
不仅仅是风：道路枢纽
恩利尔不仅仅是一个风力涡轮机。得益于其“SMART”系统，它可以集成一系列附加工具，例如测量污染水平的传感器、数据收集系统甚至交通管理机制。它还将能够为地震的检测做出贡献（这是一个非常重要的话题，特别是在土耳其，最近发生了灾难性的地震，带来了巨大的后果）。
路边风将能够为自动驾驶汽车提供连接、充当 Wi-Fi 站等。
道路风电，也有界限：英国类似项目
土耳其并不是唯一探索此类创新的国家：在英国，一位名叫 巴里汤普森 开发了一种类似的街道涡轮机，它直接连接到高速公路灯柱上。
你的公司， 阿尔法311，旨在为英国到 2050 年的排放目标做出贡献。他说，他的团队开发的涡轮机不仅可以为路灯供电，还可以增强国家电网。 我们拭目以待。
道路风技术的初步研究：
- 标题：“尾流对风力发电机性能影响的实验分析”
- 年：2011
- 摘要：M. Adaramola 和 P. Krogstad 的研究表明，通过安装比后续涡轮机提取更少能量的上游涡轮机可以增加总能量输出。 再生能源
在可持续发展成为中心舞台的时代，此类举措表明解决方案可以来自最意想不到的来源。
