赫尔辛基，28 年 2023 月 XNUMX 日——划时代的转折点正在芬兰海域的地平线上隐现。 呼叫船海上运输领域的一家开创性初创公司推出了世界上第一个自动水上出租车服务。
这些由太阳能驱动的船只有望大幅降低成本并解决日益严重的人力短缺问题。 这 自主船舶 正准备在赫尔辛基市和附近群岛之间航行，标志着海上运输世界新时代的开始。
创新驶向赫尔辛基
赫尔辛基是一座真正有特色的城市，其特点是有趣的前卫技术和对可持续发展的坚定承诺。如今，它还有另一个值得夸耀的头衔：世界上第一个自动水上出租车服务。经过一年的人力驱动电动交通测试（可通过智能手机应用程序进行），Callboats 取得了飞跃。现在，船只可以自主航行，但始终保持警惕：“远程船长”随时准备干预复杂的情况，同时管理多艘船只。我猜是为了降低运营成本。
“也是为了提供更高效、更安全的服务，”首席执行官说 彼得·奥斯特伯格 当地报纸《赫尔辛基时报》。 这个说法并不能说服我。 我发现这个更集中，尽管冷漠，符合这个地方的风格： “群岛高达 70% 的运输成本来自船长的工资。借助自主船舶，一名船长最多可以运营五辆水上出租车，从而确保为消费者提供更高的利润率和更低的价格。走向自主化的决定不仅是一项战略举措，而且也是对现实需求的回应：缺乏愿意管理重复性工作的船长。”这是真的吗？
技术与监管
然而，现行规定要求至少一名船员始终在船上。有必要吗？不。或者更确切地说，甚至可能不需要：一系列 360 度摄像头和先进传感器可让您独立管理旅程的各个方面。这包括监控周围环境、避开障碍物、精确导航，甚至在码头自动部署走道。换句话说，人类的存在是“政治的”、肤浅的。正确的做法是为人们寻找替代工作，而不是为了维持现状而“通过法令”让他们实际上失业。 人必须在能够产生影响的地方工作。但那是另一个故事了。
Callboats 的船只不仅“智能”，而且节能。每艘船可容纳10个座位，并使用四个10千瓦的电动推进器，最高速度可达17公里/小时。配备 60 kWh 电池的船只可以以 11 公里/小时的速度航行约 1,5 小时。更不用说太阳能了：屋顶上的8千瓦光伏系统在晴天可为电池充电10-XNUMX千瓦时。
Callboats 提供赫尔辛基与 Kotiluoto、Villaluoto 和 Malkasaari 岛屿之间的短途航行，旨在改善人们前往这些隐藏瑰宝的交通。公民和游客有充分的理由登上船并享受旅程。工人们有充分的理由在组织新的收入形式（例如旅游业）时要求支持。 我们会看到的。
