记得 斯道拉恩索，我告诉过你的位于赫尔辛基的可再生材料公司 在这篇文章中? 它使用树木制成的电池为电动汽车提供动力，确切地说是使用木质素。
每棵树上都有它 20% 至 30% 木质素：它是一种天然粘合剂，赋予木材刚性，并使其能够抵抗腐烂。如今，它可以成为当今驱动车辆的化石燃料和天然气的生物替代品。
木质素电池是如何获得的？
斯道拉恩索 解释说，木质素在纤维素纤维的生产过程中从木材中分离出来。开采后，它被精炼成细粉，用作电池负极的活性材料。
操作与普通锂离子电池相同。有一个正极、一个阴极和一个称为阳极的负极。普通电池通常含有石墨，这种材料会限制充电时间并产生对环境有害的排放物。
通过用从树木中提炼的木质素粉末替代这种（化石基）石墨，该公司确保电动汽车能够从环境和性能的改善中受益。
欧洲商业化近在咫尺
斯道拉恩索的试点工厂已经投入运营，供应和生产这些“树木衍生”电池。木质素不仅可用于汽车电池，还可用于消费电子产品或大型储能系统。
“通过 Lignode，我们可以提供一种具有成本竞争力的高性能生物基材料来替代石墨，”他说 马库斯·曼斯特伦斯道拉恩索生物材料事业部执行副总裁。
为了服务于快速增长的负极材料市场，我们正在探索战略合作伙伴关系，以加快在欧洲的规模化和商业化。
如果这并不意味着阻碍重新造林，那就这样吧。
