我仍然记得 2009 年我收到雷诺的邀请，去参加其新系列汽车的展示会，这确实是超前于时代的。十五年前，听到电动汽车简直就是科幻小说：现在，抛开我放弃一次美好旅行的事实不谈 帕加托 在巴黎（工作原因），我很想去那里。 Twizy、Zoe 和 Fluence 就在那时出生，我错过了说“我在那里”的机会。
在这三者中，直到最近，这种奇怪的“汽车不是汽车”（也“不是摩托车”）才取得了最大的商业成功，它从 2011 年开始才开始销售。而且……准备好了，出发，在 9 个月内将成为意大利和欧洲最畅销的电动汽车。很简单，你可能会说，周围人很少。 真实的。 但是 Twizy 经受住了时间的考验，尽管方法并不那么舒服（门打开了），而且直到现在，在这个概念 14 年后，继承人已经准备好。 它被称为Mobilize Duo。
动员二人组：Aaaaaaazibeeegna !!
距离巴黎车展还有一周的时间，还有七天的甜蜜期待： 动员雷诺的微移动“创意”手臂将展示这款新装置的风格，这似乎为“旧”Twizy 电动汽车所代表的一切添加了“+1”。
当然，它仍然是一辆四轮车（具有这所需要的所有“灵活性”），但它有一些解决方案，使其更接近微型车，也可以利用电动小型车和雪铁龙 Ami 型小饰物之间的中间空间。
首先，它有安全气囊。它们不是必要的，也许在某些情况下没有必要，但它们肯定是向前迈出的一步：缓慢行驶并不意味着刀枪不入，如果您有适当的保护措施，您也可以更好地抵御追尾碰撞。而这仅仅是开始。
软垫座椅，（几乎）全部可回收等等
Mobilize Duo 保留了 Twizy 的某些特征，以及两个座位排列成单列的“摩托车”配置。否则，它会更舒适，配有软垫座椅。乌拉拉。如果它们被淋湿了怎么办？这要看情况：这次门真的关上了，而且填充物也很安全。它的前后配置类似于摩托车，比Twizy更舒适。 Twizy 只有无衬垫的座椅，也没有传统的车门，只有半高的车门。
两个版本，45 公里/小时（28 英里/小时）和 80 公里/小时（50 英里/小时）。自治？兼容您在城市中需要做的一切：140 公里（87 英里），并且可以使用家里的墙壁插座或 2 级充电器充电。
公式？ 非常雪铁龙： 或订阅，或长期租赁（从三个月开始）。 价格宣布超级实惠，即使是便当版本（这将是货物），对于送货上门服务非常有用。 在其使用寿命结束时，95% 的 Mobilize Duo 可以回收：还不错。
Mobilize Duo 并没有俘获我的心，但是……
雷诺的升级是微出行继续全速到来的信号。电动微型汽车和小型四轮车在欧洲越来越受欢迎，它们为典型的城市需求提供足够的速度和负载能力，但占用的空间要少得多，而且更容易停车。
其他微型电动汽车，如 微脂 （我爱死）和前面提到的 雪铁龙阿美 他们都瞄准了这个城市小众市场，重点关注年轻、有环保意识的司机，他们欣赏小型、高效的车辆，而不是地位的象征。 Mobilize Duo 并没有俘获我的心，我更喜欢上面提到的两件事。但我想给自己一些时间：如果它们是玫瑰，它们就会绽放。
你怎么看？ 你会买吗？ 在 FuturoProssimo 的各种社交渠道上让我知道！
