欧洲能源的艰难时期：我们正在接近一个复杂的冬天，不仅仅是天然气。汽油也引起了一些头痛，特别是对于已经在加油站排队（有时毫无用处）两周的法国人来说。明天，我们来自阿尔卑斯山以外的朋友甚至将举行总罢工，试图改变现状。
如果我们把车放在一边怎么办？ 当我们思考日常的可持续替代方案时，我会用这个“超级”替代方案分散你的注意力。踏板辅助露营自行车...来自阳光！我觉得它绝对精彩。
什么是 GoCamp 露营自行车？
这个奇怪的装置是荷兰制造商开发的两种解决方案的组合 戈洛. 在这种情况下，GoLo 踏板辅助电动自行车和小型 GoCamp 拖车。 他们在一起是一个充满活力的二人组，能够提供（根据制造商）几乎所有小房子的舒适。 老实说，比房子还小：我不会有幽闭恐惧症吗？
只有一种方法可以找出答案。 在 GoLo 中，他们确保如果我们克服第一次冲击，这款单人露营车足够实用且舒适。 理想的单座移动解决方案。 我喜欢 可以这么说，这另外一个也是如此。
它是如何建造的？
迷你露营车是一个可拆卸的模块，位于踏板辅助货运自行车的顶部。 他的（小）成绩单已经上路了500公里。 兄弟们创建的 Andre 和 Arjan Vrielink Flevobike Technology 的公司目前作为所有开发技术的推广工具。总共，这个“踏板在手”解决方案的成本约为 10.000 欧元。适合强烈口味和勇敢选择的东西。
在模块内部，折叠桌周围有两个座位，可成为一个人的睡眠区。设备虽少，但也不算太多。配有85×220厘米的床垫、蚊帐、窗户和小型通风系统。多功能桌也可以在户外使用，只需将其挂在侧面的框架上即可。还有一个60W的内置小冰箱和一个储藏室。或者更确切地说是两个：睡眠区的下方和上方。还有什么？一个小抽屉，可以放备胎和 必备工具 对于每个骑自行车的人来说。最后，露营拖车配备了照明、USB插座、12V插座甚至220V插座。
在技术层面？ 辅助蹬车，然后呢？
GoCamp 配备 250 W 电机，这是欧洲立法授权的最大电动助力，适用于那些打算无证驾驶车辆的人。 然后它有一个1.000 Wh的电池。
我说的是，踩踏板是“由太阳辅助”，因为车辆还配备了 400 Wp 的太阳能电池板，这给了它 每天50公里的自主权。 或者，您可以获得线性混合动力变速器（曲柄上的 Bike2 发电机和后轮上带有 Grinn 轮毂的两个电机）或链式变速器（带有 Enviolo Cargo Automatiq 变速箱和 Samagaga 后差速器的 Bafang 中央电机）。 其他规格可在 官方网站 通过戈洛。
老实说：我还不清楚 GoCamp 能走多远，但互联网用户似乎对它很感兴趣。 在我看来，至少在他们看到价格之前。
技术规格
- 长度：298厘米
- 宽度：87 厘米（标准版）
- 宽度：107 厘米（宽版）
- 高度：不带鞍座的自行车 72 厘米
- 高度：含座椅 136 厘米
- 重量：110-116 kg，取决于变速箱（不含电池）
- 转弯半径：2,5m
- 内容物：收集容量 400 升
- 内容物：1400 升装载容器
- 负载能力：200公斤
- 框架：非常坚固的可分割钢
- 悬挂：4个独立轮子
- 轮子：20″ 406； 重型玻璃纤维增强 10 辐车轮
- 轮胎：Schwalbe® Pick-Up 55-406； 超强载货自行车轮胎
- 制动器：2 套 Tektro® HD-E745 Auriga Twin +（重型 4 活塞卡钳制动器，包括驻车制动功能）
- 标准变速器：Bafang® Max drive 中轴电机额定 250W，Enviolo® Automatic（全自动连续变速箱），Samagaga® 重型差速器，KMC® e101 EPT 链条
- 可选传动系统：Bike2® 串行无链混合动力传动系统，后轮带有 2 个单侧 Grin® 轮毂电机（2022 年第二季度上市）
- 座椅：Flevobike® V2 开放式网眼座椅，带集成头枕，无级快速调节，从 ~ 145 厘米到 205 英寸的体长
- 标准电池：1 x Bafang® 43V-750Wh
- 电池选项：1 x 或 2 Kumpan® 52V-1500Wh 或 52V-2000Wh 电池
