纽约市正在考虑在最拥挤的地区实施收费车道系统，允许驾车者免费进入，但需支付额外费用——如果他们通过最关键的地区，则需支付费用。
La 大都会运输局 周三表示，（拖延已久的）环境评估 它应该在下个月发布 由监管机构。 该计划的价格、折扣和豁免也正在确定中。
拥堵定价：这是一个好的模式吗？
“拥堵收费”的做法已经在伦敦、新加坡和斯德哥尔摩等地采用。 “纽约风格”如何运作？从第 60 街进入曼哈顿的驾车者需要支付自动收费。这笔钱将用于改善该市的地铁和公交车。
请注意： 虽然车流量已经恢复到疫情前的水平，但“大苹果”的地铁流量仍维持在60%，导致整个城市交通系统陷入困境。
市中心收费：审批阶段
拥堵收费应该在2023年2019月之前实施：如果考虑到纽约政府在2021年批准了该措施，然后由于大流行而推迟到XNUMX年，那么这是一个漫长而艰难的目标。现在，最后是决定性的步骤。环境审批的批准将标志着该规则事实上的实施，直到明年的实际应用。
你怎么看？ 它能否在意大利城市的历史中心发挥作用，这是否是平衡财政资源并为公共交通提供更多氧气的好方法？ 在纽约，共识并非一致，但可以说驾车者即使在穿越城市的桥梁时也已经付出了代价。
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