没有飞行员可以空运货物吗？
加州初创公司 纳提卢斯 给了我们一个相当有趣的答案。 新设计的飞机似乎能够以可持续且具有成本效益的方式处理运输。
我们谈论的是具有混合翼机身的飞机，其设计目的是提供高于一般平均水平的性能。这个想法让人想起 来自美国宇航局的 X-48，一种自主且高效的空中装置。
与 X-48 一样，Natilus 飞机也旨在改变航空运输的命运。特别是，总体目标是提供：
“与相同重量的传统飞机相比，预计货运量增加 60%，同时成本和二氧化碳排放量降低 50%”。
它会被调用 N3.8T, Natilus 项目旨在运输尽可能多的材料。
其最大起飞重量为8.618公斤，航程为1.667公里，能够承受高达3.855公斤的负载。
最新的测试让我们对这款飞机的发布抱有希望，预计在 2025 年左右发布。
运输成本减半
参考 NASA 的 X-48 项目，可以确定第一个重要的相似性。
事实上，Natilus 还使用了混合翼机身来提供更好的燃油效率，从而减少对环境的影响。
同样，货物空间也增加了，提高了整体性能。 阿列克谢·马秋舍夫， Natilus 的 CEO，她对这个结果非常热情。
“航空货运成本降低高达 50% 将为我们的商店带来更新鲜的产品，实现电子商务 跨境繁荣，将允许低基础设施地区发展“
利用 N3.8T 的技术，Narilus 的货运无人机将能够从携带小包裹变为大负载。 成功的前景如此乐观，以至于 Natilus 和 Volatus Aerospace 公司之间达成了一项协议。
该公司从事无人机建筑行业，已承诺接收第一批生产型 N3.8T。
目前，有许多公司致力于提高航空货运效率，试图跟上需求。
一个例子是 波音，最近宣布自己的品牌 777-8货机 ，燃油效率提高25%。
与此同时，一家名为“加州”的公司 H2快船队, 正在寻求资金发展 零排放飞艇，这可能会彻底改变航空运输的世界。
承载越来越频繁和越来越重的负载是现代企业的首要任务。 在未来几年，我们可以预期报价会进一步增加。
