我们擅长谈论环境、可持续发展和绿色未来。然而，到了掏腰包买电动汽车的时候，我们却成了欧洲排名垫底的汽车。 24% 的意大利人 考虑购买电动汽车： 我们比中国落后数光年（73%） 甚至落后于美国和法国。然而矛盾的是，我们却是环保意识最强的国家： 42%的人出于环保考虑选择电动汽车。 那么问题出在哪里？价格，始终如一。
国际比较带来伤害
2025 年电动汽车趋势晴雨表 毕 对六个不同国家的 8.000 名驾驶员进行了仔细的测试，而意大利的测试结果并不尽如人意。 中国发展迅速，73% 的消费者已准备好接受电动汽车, 我们仍保持在 24% 的水平，与英国持平，但与法国（27%）相差甚远，与美国（31%）也相差甚远。
这项研究揭示了一个全意大利的悖论：我们的环保意识是欧洲最高的，但当采取行动时，障碍却变得难以克服。 正如我们已经指出的，不同国家的电动化转型进展速度不同，而意大利似乎选择了正确的道路。
环境很重要，但对于电动汽车来说还不够
第一个值得我们思考的数据是我之前告诉过大家的：42%的意大利人表示，关注环境是他们选择电动汽车的主要原因。在所有被分析的西方国家中，这一比例最高。 其次是较低的管理成本（18%）、对技术创新的兴趣（14%）和税收优惠（12%）。
简而言之，环保意识确实存在。但法案一出，一切就变得复杂了。 36% 的人认为高价格是购买电动汽车的主要障碍其次是认为自主性不足（25%）和充电基础设施匮乏（18%）。
与中国相比，差异显著：只有12%的人认为价格是阻碍因素。这得益于更广泛、更具竞争力的市场，以及结构化的公共政策。 真正支持向电动汽车的过渡.
电动汽车方面的经验差距
还有一个数据也充分说明了我们发展滞后：只有19%的意大利人驾驶过电动汽车。我们远远低于法国（31%）和德国（26%），也与中国（68%的人至少试驾过一次）相差甚远。
这种直接体验的差距对人们的认知产生了很大影响。那些尝试过电动汽车的人往往会对这些车辆产生更积极的态度。 米兰理工学院学习 确认用户体验是克服心理抵触情绪的关键因素。
菲亚特抵制，但特斯拉在电动汽车领域崛起
在品牌偏好方面，意大利人对意大利制造的热爱显而易见：65% 的人考虑将 Stellantis 集团品牌作为他们的下一辆电动汽车，其中 菲亚特 领先30%。这个数字与法国完全一致，在法国，身份认同是选择的决定因素。
但也存在一定的开放性： 特斯拉 意大利电动汽车品牌占据了16%的青睐比例，其次是韩国和中国品牌。这表明意大利电动汽车市场正在缓慢多元化发展，同时消费者对本土品牌的忠诚度依然很高。
加速之路
保罗·乌盖蒂尽管数据如此，BearingPoint Italia 的合伙人兼汽车业务主管仍然保持乐观：
结果表明，一个国家对电动汽车的兴趣日益浓厚，但难以实现决定性的飞跃。三大障碍是可以克服的：机构、生产商和运营商需要共同努力，才能创造真正有利的条件。
不乏这样的前景： 根据 Motus-E 预测, 即使按照最保守的情况，到9,8年意大利的电动汽车保有量也将达到2035万辆。 E 2025年XNUMX月数据 显示出令人鼓舞的迹象：今年前五个月电动汽车注册量增长了 82%。
意大利的电动汽车发展确实缓慢。但这或许并非速度的问题，而是在正确的时间消除正确的障碍。 这一时刻可能比我们想象的还要近。
