我们的城市令人窒息。城市交通已经成为吞噬时间、空间和……的怪物。 生活质量。但希望就在眼前，而且它有两个轮子。或者更确切地说，有更多的轮子和更多的人。工业设计工作室 我的想象 （近江） 提交 合，自主和集体滑板车的概念：这可能是我们正在寻找的答案。但这辆车有什么特别之处呢？它如何改变我们所知道的城市景观？我们看到了。
重新思考城市交通
如果我们能够彻底重新思考我们在城市空间中移动的方式会怎样？这是伦敦一家专门研究未来交通解决方案的工作室的设计师们问自己的问题。他们的答案是 Hop，这是一种挑战交通惯例以减少城市交通的车辆。 Hop 并不是我们在城市街道上看到的常见电动滑板车。这就是 OMI 所说的“多人滑板车平台”。想象一下一辆像自行车一样宽的车辆， 但能够同时承载几个人。
许多城市通勤者习惯于站在过度拥挤的公共汽车和火车上，但多人微移动概念尚未提高其效率。这正是 Hop 的与众不同之处：通过利用垂直空间，这辆车 它的载客量是传统汽车的两倍1，仅占其宽度的三分之一。
自主性和效率：Hop 的核心
Hop 最具创新性的方面之一是它的自主性。无需驾驶员，车辆的所有空间都可以专用于乘客及其行李。这不仅提高了车辆的效率，还可以大大减少城市交通。
Hop 采用先进的电动滑板车和自动驾驶技术，无需庞大的驾驶员区域，打造出一款精简、以用户为中心的车辆。
OMI研究
在“视觉”层面上，尽管 Hop 具有先进性，但它仍然保持着熟悉的外观。其设计灵感源自自行车，采用管状车架，打造出坚固且经济的结构，完美融入城市景观。这些管子不仅仅是结构性的：它们在运输过程中提供了不同的固定选择，适应不同身高的乘客：内部还设有后排长凳和两个行李篮，兼具实用性和舒适性。
针对城市交通并为用户服务的技术
Hop 不仅仅是一种交通工具，而是一个完整的移动系统。这是一个例子，说明新技术的融合将如何探索与我们过去几个世纪所使用的完全不同的车辆格式、尺寸和功能。专门的应用程序将为用户提供乘坐路线的信息，并提供二维码扫描功能以确保车辆入口栏仅对预订的乘客开放。该应用程序将允许用户为自己或他们的团体预订私家车，或选择与其他人共享行程，进一步提高系统的效率。
Hop 旨在提供交通行业所谓的“最后一英里旅行”，将火车站和其他交通枢纽与通勤者的最终目的地连接起来。自动驾驶汽车将沿着城市自行车道中预先设定的路线行驶，并设有专门的车站，为通勤者提供上下车的场所。这种方法不仅可以减少拥挤的城市街道上的交通流量，而且可以提供比传统公共交通更灵活和个性化的解决方案。
城市交通，我们需要对未来城市有大胆的愿景
将自主技术、高效设计和集体交通方法相结合可以为城市交通问题提供真正的解决方案。当然，还有很多问题有待解决。 Hop类车辆如何与现有基础设施集成？他们将如何确保乘客的安全？最重要的是，城市和公民是否准备好迎接如此彻底的变革？
尽管存在这些未知因素，Hop 为我们提供了一个令人兴奋的视角，让我们了解城市交通如何发展。在一个正在应对与城市化和气候变化相关的日益复杂的挑战的世界中，像这样的创新想法可能正是我们所需要的。城市交通可能不会在一夜之间消失，但有了像 Hop 这样的概念，我们可以开始想象更宜居、高效和可持续的城市。或许，在不久的将来，我们就能真正告别交通拥堵，迎来城市出行的新时代。
- 根据本 欧盟统计局提供的数据发达国家汽车平均载客量普遍较低。特别是， 欧盟国家每辆车的平均乘客人数 是
每辆车少于2人。城市出行的汽车平均载客量在1,20至1,90人之间就证明了这一点。国家之间的差异: 不同国家之间存在差异，在意大利每辆车至少搭载 1,17 人和罗马尼亚每辆车最多可容纳 1,87 人。一般考虑：该数据突显出，汽车的使用率通常较低，这可能会对环境和交通拥堵产生负面影响。 ↩︎
