十分之一的帖子是前段时间发布的 对科学家和作家未来的惊人预测. 那个不见了 儒勒·凡尔纳，他在 1874 年的小说《神秘岛》中写道：“总有一天，水会被用作燃料。构成它的氢和氧分子可以提供无限的能量和光，比永远无法制造的煤还要多。”当煤炭储备耗尽时，我们将用水取暖。”
你知道时间过去了多少吗？ 一个半世纪过去了，我们仍然在这里，还有化石燃料（然而，似乎正在开发中）。 由葡萄牙、西班牙和法国开发的庞大“混合”天然气管道项目会有所帮助吗？
BarMar：从化石到氢
西班牙、葡萄牙和法国政府 他们将建造所谓的 酒吧三月，一条从巴塞罗那到马赛的天然气管道。 它是初始设计的替代品， 中猫, 一条旨在穿越法国向北方国家供应天然气的管道。 在法国方面改变路线后，一项新的三方协议诞生了，以建立一条天然气管道，该管道最初将输送普通的化石气体，但随后将转向输送氢气。 据法国消息人士称，预计工程不会在 2026 年之前完工 dicono 这可能需要达到 2030 年。
氢气仍然可以彻底改变能源世界：它是一种无污染气体，这使其成为应对气候变化的关键因素，因为它减少二氧化碳排放的潜力可能会产生重大影响。 然而，在提取能量之前，它必须转化为可用的形式。 其目前的发电过程可能需要比其燃烧提供的回报更多的努力。
氢的所有颜色
氢气可以通过多种方式获得，分为几类：
- 灰氢由天然气和水蒸气反应产生，构成了目前存在的氢的大部分。 使用灰氢的主要缺点是在生产过程中会向大气排放二氧化碳：这会抵消任何环境效益。
- 蓝色的氢 它以灰色氢的形式获得，但随后捕获产生的二氧化碳。
- 绿氢 或通过电解水获得低排放氢，即通过使用可再生电力分解水分子。
绿色和蓝色是唯一满足低排放要求的颜色。 然而，其他颜色也包含在氢调色板中，例如通过电解核能水产生的粉红色氢，或使用有机废物捕获二氧化碳产生的金氢。
启动这一切的管道
一旦生产出氢气，就必须将其运输到将被消耗的地方。 理想情况下，其生产地点应尽可能靠近使用地点，但这并非总是可行。 出于这个原因，氢气的短距离运输有点像丁烷：在卡车运输的压力容器中。
对于更远的距离，拥有天然气管道更有效，事实上：管道网络。 在短期内，将有可能利用现有的天然气分配网络（在一个被称为 混纺). 然而，要输送高浓度氢气，就必须改造输气管道的管道。
这还不是全部：氢气的低密度使得所需的压缩站数量是天然气的两倍：因此压缩站之间的距离将是天然气的一半。
BarMar 管道：西班牙和葡萄牙的大问题
BarMar管道最终能否用于输送氢气取决于多种因素。 从某种意义上说，这样的管道可以比作电缆：一种用于传输其他来源产生的能量的基础设施。
然后，这条氢气管道将作为一个载体，输出半岛产生的可再生能源：太阳能和风能。 因此，只有西班牙和葡萄牙能够生产足够的可再生氢来满足国内需求并有盈余出口到法国，BarMar 才真正有意义。
增加氢气产量意味着增加电力产量：这反过来意味着更多的高压电力线来承载它。 现有的发电厂还不够：我们需要更多的太阳能发电厂、更多的风力涡轮机，也许还有更多的核能。
它立即是 Nimby
我列出的需求使该项目变得复杂：除了技术可行性之外，最大的担忧是它不受葡萄牙、西班牙和法国公民的欢迎。 如果这个管道项目确实是可再生能源强劲加速的一部分，那么氢也将有未来。
如果不是，它将只是 MidCat 的替代品，这是法国人（儒勒·凡尔纳的同胞，绕一圈）从来不想要的管道。
