在去年 XNUMX 月最近发布的一份文件中， 康比 （欧洲自行车工业联合会）对修复电动自行车电池的必要性表示担忧。该协会的文件强烈支持使用 OEM 认证的零件，并建议普通维修人员不要弄乱电池。这是一个重大问题，可能很快就会影响到全球数百万辆电动自行车。
这就是为什么它正在寻找最佳解决方案，以防止骑自行车的人在电池出现问题时不得不扔掉或开始复杂的回收过程。 一种解决方案，使要修复的电池管理变得简单、经济和生态。 法国电动自行车初创公司 水粉 展示了一种新的完全可修复的电池。
对报废电动自行车电池进行的一项研究
前段时间对数百个电池的调查显示，其中80%的组件可以重复使用、回收并重新投放市场。伟大的事情，那 它将限制新产品的使用，同时鼓励材料的回收利用。 在 2020 年，作为这项研究的结果， 亚历山大·瓦莱特，马克西姆·阿戈尔 e 梅尔普里梅特 他们在波尔多创立了 Gouach，并开发了 一项专利技术 电动自行车电池，可让您更换组件 几分钟而不是几天。并且不会危及用户的安全。
“会说话”的电池，打造更好的电动自行车
Gouach 想象的电池钥匙集成了网络连接，使您可以跟踪其整个生命周期。由于专用应用程序可以实时进行该过程，因此可以监控电池元件等。它还允许其他事情：例如，它允许您优化使用时间 并在其中一个组件出现问题时接收通知。 数据收集也可以直接从充电点进行，这对于拥有电动自行车（和电池）车队的人来说很方便，例如自行车共享。
测试阶段
经过 18 个月的研究和开发，Gouach 进入了试点阶段， 小马 （另一家踏板车和电动自行车公司），它将在那里测试其产品。该应用程序提供电池信息 自行车，只需 10 分钟即可完成维护，手动在手。
新电池的目的是 减少 70% 的电子垃圾 由非回收电池产生。这将大大降低电池生产的碳足迹，并且还可以对抗计划报废的祸害！
“我们的目标是在不到 10 分钟的时间内为电动自行车和踏板车制造和大规模销售第一个完全可修复的电池。 这是一个巨大的挑战，但我们相信我们可以做到。 "
亚历山大·瓦莱特，Gouach 的首席执行官。
