电池列车很快就会在经济上可行

来自劳伦斯伯克利国家实验室和加州大学的一个研究小组发现，电池驱动的火车最早可能在 2023 年变得经济实惠。

在他的文章中 发表在《自然能源》杂志上该组织认为，更好的电池技术和更低的成本很快就能让电池能源与柴油燃料竞争，为火车提供动力。研究员 费德里科·泽尼特 ha 在同一期发表了一篇文章 该杂志概述了将火车转换为电池动力的原因。

Zenith 指出，火车运输了美国大约 40% 的城际货运——用火车运输它们比使用卡车便宜。 美国的大多数货运列车使用柴油燃料并排放 约 0,6% 排放 碳总量。 改用电池电源可以防止这些排放。

一个显着的变化

美国的电动火车从架空线路获取电力，这是一种昂贵且低效的系统。该团队认为电池可以提供更好的选择。一台配备 14 兆瓦电池系统的机车就足以取代柴油发动机驱动的火车。他们还声称，这种机车一次充电可以承载火车约 240 公里。 这将消耗柴油火车一半的能量。如果使用可再生资源为电池充电，电动火车的碳足迹将减少到零。

火车电池，电池火车

有一点需要考虑。目前大多数柴油机车实际上都是靠电力运行的：柴油机为车载发电机提供动力。对于大多数机车来说，所需要做的就是更换发电机并在机车后面添加专用货车来携带大型电池。 就像一个移动电源。 添加更多带有电池的专用货运车厢将增加火车的续航里程。

研究人员指出，只要开发出用于此类大型电池的快速充电器，这些电池就可以在指定的站点充电。 或者，可以在指定的站点用新的货车更换电池供电的货车，从而大大减少等待时间。

至少几年内成本会更高，这是毫无疑问的。 无论如何，即使在最乐观的情况下（不早于再过 3 年），环境改善仍然是值得的。