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公交车还是火车? 在日本两模车启动

它在公路上用橡胶轮胎行驶,在轨道上用铁轮行驶:这辆双模车已准备好在日本行驶。

詹卢卡·里乔(Gianluca Riccio)di 詹卢卡·里乔(Gianluca Riccio)
in 技术, 运
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两种模式车辆
26月2021
⚪ 2 分钟阅读
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是公共汽车,是火车,还是Nembo Kid? 没有这些,但除了Nembo Kid之外的所有这些东西。 世界上第一辆兼具公路和铁路双重功能的双模汽车 (VDM) 在日本德岛县海阳市首次公开亮相。

这种双模式车辆类似于小巴,在路上行驶时使用传统的橡胶轮胎。 然而,当它到达铁路枢纽时,特殊的钢轮从车厢的腹部下降到轨道上,把它变成了一辆迷你火车。

街道? 这辆车去的地方不需要道路。 或者更确切地说,他们都很好。

两种模式车辆
铁轮将前轮胎抬离轨道,而后轮保持向下以将两种模式的车辆推到轨道上。

铁路公司总裁 阿萨海岸铁路经营双模式车辆的公司表示,这些车辆可以帮助像 Kaiyo 这样人口老龄化和人口萎缩的小城镇,当地交通公司在这些城镇难以盈利。

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“这种双模式车辆可以在当地运送人员(如公共汽车),同时可以在铁路上运送他们,”他解释说。 三浦茂树,关西巴士社社长。 “我们预计这将成为老年人口农村地区一种奇妙的公共交通方式。”

双模式,还有一点路要走

形态

VDM 将沿着日本南部四国岛的部分海岸航行。 它将连接几个小镇,为乘客提供有吸引力的海滨场景:对于那些希望乘火车游览该国所有地区的人来说,也是一个很好的过境点。

Asa Coast 表示,这种双模式车辆最多可搭载 21 名乘客,在轨道上以 60 公里/小时(37 英里/小时)的速度行驶,在公共道路上可达到约 100 公里/小时(62 英里/小时)的速度。 .

唯一的缺点(希望是暂时的):小型双模车辆,可爱又可爱(有很多不同的颜色)使用柴油。 还是有点努力的电动 (或为氢?), Arigatōgozaimasu。

标签: 巴士日本火车
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