司机喜欢有一个显示器来提供他们需要的信息，但又不会太分散注意力。 这与目前任何预期的汽车屏幕完全相反：事实上，趋势将是增加视觉刺激。
大陆集团则采用一种名为 ShyTech 的创新显示解决方案，反其道而行之：简而言之，一种仅在需要时才显示自己的显示器。
知道何时出现的屏幕
“显示器是车辆中的中央人机界面，”他说 在一份新闻稿 乌尔里希·吕德斯, 大陆集团人机界面业务部战略主管。 他是对的。 将装饰越来越多的车辆的“沉浸式”屏幕必须考虑到仍然有人在驾驶的事实。 因此，受环境的影响，“智能”屏幕必须是身临其境但“害羞”的。 谨慎，我们意大利人会说。
木材、皮革、碳等材料的使用将确保乘客舱也看起来像一个必不可少的客厅，偶尔会忽略一些通知。
毕竟，至少对于驾驶员而言，并非所有显示的消息都是必不可少的：屏幕的“自适应”行为要好得多。 一种可能“学习”每个驾驶员的使用习惯并在比赛时间显示（我举个例子）转速表以及在气候条件变得极端时汽车参数的设备。
更少的装饰，更多的关注
新闻稿没有提供有关屏幕工作原理或其规格的详细信息。他还补充说，当不需要屏幕时，人眼根本看不到它，而是进入隐身模式。嗯，无论如何，这看起来很有趣，你赢得 CES 2022 创新奖并不是偶然的。
诸如 ShyTech 之类的系统旨在回答两个问题：尽管监视器非常大，但如何防止车辆乘员感觉超负荷？ 再说一遍：如何在光学上改进在给定情况下未使用的显示区域？
