亚马逊主要并不是作为一家物流公司而闻名，但有一个事实应该被视为杰夫·贝佐斯创立的这家巨头未来“扩张主义目标”的一个信号，甚至不是一个微弱的信号。对于那些想要并且知道如何阅读它的人来说，这个信号很简单：在美国，2020 年西雅图公司运送的包裹比联邦快递还多。
在我看来，为什么这很重要？ 物流是一个价值 1,5 万亿美元的行业，长期以来一直由少数关键公司控制。 “很少但很好”（在某些情况下甚至不好）。在美国，这些参与者被称为 FedEx、UPS 和国家邮政服务。自去年以来，亚马逊显然已经决定征服这个领域。
一看数据
Amazon 现在有 21% 美国航运市场，紧随其后 不间断电源 (24%) 并且已经大量出现在 联邦快递 (16%)。 USPS，美国邮政服务， 仍然占主导地位，占 38%。 直到？ 物流行业的所有其他参与者都代表 仅占市场的1%。
亚马逊在物流行业的崛起引人注目且引人注目。直到 2014 年，它一直依赖 FedEx 和 UPS 进行送货，市场份额为零。从那时起，贝索斯投入资源建立一个由仓库、卡车、飞机和送货人员组成的网络。他甚至设计并建造了 Rivians， 其车辆的尺寸和内部部门针对物流进行了优化。
食人族策略
在加强了其在运输领域的“武装”力量后，亚马逊同时从其他托运人那里获得了订单（和资金）。现在，该公司正在通过提供物流能力作为服务，将运输从一种成本转变为一种收入来源。
目前亚马逊 仍然依赖其他货运代理 用于最后一英里的交付。 2020年，亚马逊销售的4,2亿个包裹中，有2,8亿个被转嫁给了其他公司。它的征服活动还没有结束：然而，如果我告诉你竞争对手应该采取什么措施来应对这种情况，我将不知道从哪里开始。他们的命运对我来说似乎已经注定了。
说什么？ 亚马逊在电子商务领域占据主导地位。 在美国花费在电子商务上的每一美元中，有一半以上都进了这家公司的口袋。
