现代摩比斯 在电动车操控方向上又向前迈进了一步。在 2018 年 CES 上展示概念后，该公司已经完成了智能车轮的工作原型。其特点确实独一无二：它是一个“一体化”车轮，结合了内部转向、制动、电力牵引和悬架系统。该系统中的每个车轮都是整个车辆的大脑。该组件有望使车辆能够灵活地绕过障碍物，甚至可以从最狭窄的停车位侧向退出。
一个承诺
当现代摩比斯在 2018 年首次宣布 e-Corner 模块（这是系统的名称）时，预计将在 2021 年完成开发。任务完成：就在本周，它展示了第一个完全开发的工作原型，用于即将进行的测试和改进。
它如何工作？
e-Corner本质上“打破”了传统的动力总成、变速箱和发动机结构，将所有加速、制动、悬架和转向功能整合到位于车辆四个角的单轮单元中。数字“线控”控制消除了这些系统的机械连接，从而实现了各种设计灵活性并简化了维护和维修。
与现代的初始飞机相比，新的 e-Corner 模块具有改进的旋转功能，提供车辆侧向移动或原地旋转所需的所有 90 度。 此功能将允许车辆在更狭窄的空间内穿越和停放，如果现代将 e-Corners 与一系列 铰接式机器人腿，我们将看到有多少车辆可以上路和越野。
现代摩比斯计划在电动汽车上使用电子角，并表示它们是现代专用汽车 (PBV) 计划的基石，是其未来智慧城市的关键部分。 自动驾驶多用途 PBV 将能够执行多种类型的特定移动任务，既可以运送人员，也可以运送货物。
智能轮的后续步骤
现代摩比斯现在将专注于开发与 e-Corner 车轮一起使用的“平台”模块 由2023, 在打包所有内容以启动移动解决方案之前 在2025。该公司还计划向想要将其集成到改装车辆中的客户提供“智能车轮”。
我们会看到的。
