无聊的公司埃隆·马斯克的公司开发基于地下隧道的交通网络,刚刚获得拉斯维加斯当地官员的批准。它将能够继续在世界赌博之都下方建设车辆隧道网络。
“维加斯环线”实际上是一条汽车地铁,将允许乘客进入特斯拉并切断“地面”交通。用户只需几分钟即可到达拉斯维加斯大道上的酒店赌场、该市的新足球场、拉斯维加斯会议中心和国际机场。
Boring Company 已经运行了该系统的规模版本。它位于拉斯维加斯会议中心下方,于今年早些时候开放,包括两条 1,2 公里(0,8 英里)长的隧道。但在 2020 年 XNUMX 月,马斯克的初创公司提议在全市范围内大规模扩建地铁隧道网络,周三这一请求得到批准。
汽车地铁网络
批准的系统包括 46 公里(29 英里)长的隧道和 51 个车站。该计划预计每小时将有多达 57.000 名乘客通过该网络,该网络将完全由私人资金建造。 Boring Company 将为主要隧道提供资金,然后 会问公司 希望通过该服务为他们的地铁“一小部分”提供资金的人。
该项目的目标不同,并且随着时间的推移也发生了变化。最初,The Boring Company 设想将磁性雪橇“固定”到普通汽车上。在第二阶段,他设想了乘客舱。事实上,今天这些是特斯拉汽车在隧道中赛车,由人类驾驶员驾驶(另一个雄心是这些汽车 独自开车 通过地下隧道网络)。
克服障碍
鉴于“钻”地下土让汽车通过的方法还不是万能的灵丹妙药(马斯克在芝加哥没能做到),不得不说拉斯维加斯是有先见之明的。最初,由于技术和法律原因,扩大赌场下方的隧道似乎不可行。现在,由于隧道方法的进展,The Boring Company 重新燃起了它的雄心。在网站上,您可以阅读对这一新成就的所有满意度:
为了解决毁灭灵魂的交通问题,道路必须变得3D,这意味着需要飞行汽车或隧道。与飞行汽车不同,隧道不受天气影响,看不见,也不会掉落到你的头上。隧道最大限度地减少了宝贵地面区域的使用,并且不与现有交通系统发生冲突。广泛的地铁隧道网络可以缓解任何城市的拥堵;无论城市变得多大,都可以增加更多层的隧道。
费用? “表面”
无论是出于摊销的需要,还是为了技术的年轻化,The Boring Company 都有公共巴士和出租车之间的价格估算。从机场到会议中心约 8 公里(5 英里)的行程大约需要 11 分钟。目前,开车需要两倍的时间,如果幸运的话需要 30 分钟,但如果交通拥堵,则需要超过 40 分钟。乘坐公共交通工具则不会少于 8 分钟。成本? 10 欧元(6 美元)。从会议中心到足球场乘坐地铁 3,6 公里(15 英里)需要 5 分钟:驾车不少于 6 小时,乘坐公共交通工具最多需要 XNUMX 小时。费用约为 XNUMX 欧元(XNUMX 美元)。
怎么样? 你会使用这些隧道吗?