去年，奥地利设计工作室EOOS成立了子公司工作室， 下一个，专注于环保和可持续产品的设计。 他们的第一个大项目是电动自行车，或者更好的是三轮车。
一种零排放的多功能车，可以在本地进行 3D 打印，而不必运送到世界各地。 它被称为 ZUV，它是一种电动三轮车，由 70 公斤从超市回收的塑料垃圾组成。
从回收塑料到城市交通
这个想法是创造一种电动汽车概念，其中底盘可以在本地以低成本生产。用户可以自己 3D 打印回收的塑料框架。然后，他去任何当地的自行车或摩托车商店，将发动机安装在车把、制动器和三个车轮旁边的默认位置。这使您可以在家附近修理和更换各个部件，以延长车辆的使用寿命。最终，框架可以被粉碎和改造，形成另一个 ZUV。
一些回收塑料被转化为 ZUV：准确地说，重 70 公斤（154 磅）：底盘、座椅和“行李箱”。电动三轮车由后轮轮毂中的电机提供动力，无需踏板或自行车链条，这也降低了复杂性和成本。
ZUV的一些数据
电动货运三轮车 它的尺寸为 62 x 190 x 55 厘米，重量仅为 100 公斤。 尽管设计紧凑，ZUV 的长凳上仍可搭载两名成人以及前部运输箱中的两名儿童（或同等数量的货物）。 它可以承载高达 200 公斤的有效载荷。 简而言之，适合所有人的交通工具，从单身到团体。
ZUV 再生塑料三轮车具有 最高速度为 25 公里/小时（15,5 英里/小时）。 十字架和喜悦， 因为它被归类为自行车，因此它被授权在自行车道上行驶，至少在理论上是这样。 一次充电可行驶 50 公里（31 英里），这可能不是那么令人印象深刻，但对于普通通勤者来说已经足够了。
与任何自尊的车辆一样，ZUV 具有内置的前后灯和车把显示器，用于显示电池电量、速度和行驶进度等重要统计数据。
总结：再生塑料是的，机动化。
最终，零排放的概念更多地在于自行车本身的生产，它使用当地制造的材料和回收塑料废物等废料，而不是其运营。此外，借助 3D 打印，该结构可以在现场生产，从而减少运输和生产对生态的影响。
