在一次旧的采访中，著名天文学家尼尔·德格拉斯·泰森开玩笑地说，我们的汽车已经是飞行汽车了，因为隧道和立交桥可以让它们进入三维空间。遵循这个推理，“飞行太阳能电池板”也在印度和加州诞生。是的：光伏系统“悬挂”在灌溉渠上方。
对我来说，这是减少两个关键因素的绝妙方法：太阳能电池板通常所需的空间导致的栖息地丧失和灌溉渠的蒸发。是的，因为面板提供的阴影可以保护运河中的水免受太阳蒸发热的影响。
灌溉渠上的太阳能：诞生于印度，抵达加利福尼亚
加利福尼亚州拥有世界上最大的灌溉渠网络和每年约 290 天的日照时间，在利用这一新兴创新方面具有得天独厚的优势。圣克鲁斯大学 (UCSC) 正在研究这种方法，将其作为一种可能的太阳能发电机，每年可节省多达 234 亿升水（63,5 亿加仑）。对于一个有时被迫配给水并且经常遭受干旱的国家来说，这是一个巨大的变化。
然而，运河上光伏发电的历史 2014 年在印度古吉拉特邦开始。 在那里，一个 750 米的试点项目导致了 创建 Vadodara 区运河上的整个太阳能发电厂，以及纳尔马达河附近的另一个 100 兆瓦。
印度研究人员率先发现太阳能电池板下方的水会变冷，从而使效率平均提高 2% 至 5%。
对“金州”的预测
布兰迪·麦库恩（Brandi McKuin） 他和 UCSC 的同事对加州 6.000 多公里运河的太阳能覆盖的利弊进行了建模。他们非常认真地对待这项任务，“测试”了三种不同的技术，通过蒸发测量不同区域的水损失，以找出哪种施工方法在大规模情况下最有效。
他们的结果发表在 自然可持续性 他们塑造了一个非常光明的未来。
如前所述，如果加州的运河安装太阳能电池板，每年将节省数十亿升水。节省的资金还可以减少土地成本、水生植物的维护和电力盈余。测试过的最有效的方法是什么？采用钢缆施工。
这还不是全部：柴油驱动的水泵现在被用来驱动运河的水流。它们将被太阳能发电机取代。从面板上去除土壤最终意味着将其归还给本地动物群，或归还给可持续农业，以改善当地经济和粮食供应。
