除了生产汽车轮胎之外，米其林集团还有另一个更……怎么说……古怪的项目。 翼帆机动性 (WISAMO) 致力于提高配备航行设备的货船的效率。与过去的船只不同，这些是充气帆，可以在顺风时快速设置，并在不需要时移除。
帮助，而不是更换电机
WISAMO 项目并不打算（怎么可能？）取代货船的发动机，但它可以为货船提供清洁、便捷的动力源。自动帆像手风琴的风箱一样折叠，充满压缩空气并打开以升起伸缩桅杆。
货船和多用途帆
这些帆可以单独使用或成组使用。 据米其林专家介绍， 可降低货船燃油消耗10%~20%。 此外，可逆帆的性能比传统帆更好，尤其是在逆风航行时。该结构可以承受高达风暴潮的风力，通过气垫吸收能量。
货船充气帆：多功能项目……
整个系统完全自动化并选择最佳路线。充气帆可以安装在已经在海上的货船上，或者提前规划到设计中。米其林表示它们也可用于游轮和游艇。
米其林展示了 WISAMO 项目 移动国际峰会。该公司生产了100平方米的帆。并要求在法国水手的帆船上试一下 米歇尔·德若. 明年将进行测试，然后将进行生产。
……这对我来说是一种姑息疗法。
我想明确一点：我不会放弃减少 10-20% 的货船消耗。 这些是非常重要的燃料量。 但是，在您看来，这样的事情不就是试图推迟不可避免的事情吗？ 我们要不要继续带着这些肚子里有油的怪物四处游荡，以节省一点燃料？
还有多久？
碳氢化合物巨头必须准备放弃这一切，并在尽可能短的时间内（在其“重量”范围内）这样做。 这些半措施对我没有显着贡献。
