一组研究人员开发出了首款用于车辆的基于激光雷达的增强现实平视显示器。
对“全息仪表板”原型版本的测试表明，这项技术可以通过“透视”物体来警告潜在危险而不分散驾驶员的注意力，从而提高道路安全性。
昂首挺胸，仪表板与视线齐平
3D 全息仪表板技术尚未在行驶的汽车中进行测试，但首次测试已经进行。
该技术由剑桥大学、牛津大学和伦敦大学学院 (UCL) 的研究人员开发，基于 LiDAR（光检测和测距）。使用 LiDAR 数据创建 全息图 高清晰度之路。 与大多数平视显示器不同，所有物体都直接传输到驾驶员的眼睛。
最初的测试基于从伦敦市中心繁忙的街道收集的数据，并显示全息图像基于其真实位置出现在驾驶员的视野中，从而创建了真实的增强现实。
安全与细节
当交通标志等物体被大树或卡车隐藏时，这可能特别有用，例如，允许驾驶员“看穿”视觉障碍。
全息仪表板如何工作
“平视显示器正在被整合到联网车辆中。他们通常将速度或燃油水平等信息直接从仪表板投射到驾驶员前面的挡风玻璃上，以让他的眼睛保持在路面上，”主要作者说 贾娜·斯基尔·纽斯卡雅，剑桥工程系博士生。 “但是，我们希望更进一步，通过在全景 3D 投影中呈现真实物体。”
结果报告 在《光学快报》杂志上。
详细研究
Skirnewskaja及其同事的系统基于LiDAR，这是一种遥感方法，通过发送激光脉冲来测量扫描仪与物体之间的距离，从而发挥作用。 LiDAR通常用于农业，考古学和地理学，但也在自动障碍物感应车中进行测试。
研究人员使用激光雷达扫描了伦敦市中心伦敦大学学院校园内的一条繁忙街道马莱特街。
合著者 菲尔·威尔克斯一位通常使用激光雷达扫描热带森林的地理学家，使用一种称为激光地面扫描的技术扫描了整条道路。马莱特街沿线的多个地点发送了数百万个脉冲。 然后，LiDAR 数据可以创建一个 3D 模型并传输到“全息仪表板”。
“通过这种方式，我们可以合并扫描，构建一个完整的场景，它不仅捕捉树木，还捕捉汽车、卡车、人、标志以及你在典型城市街道上看到的一切，”威尔克斯说。
尽管我们获取的数据来自固定平台，但与下一代自动驾驶或半自动驾驶汽车中的传感器类似。
菲尔·威尔克斯
基于LiDAR数据的图像（左），转换为全息图（右）。
下一步
将来，研究人员希望通过自定义全息仪表板布局来完善他们的系统。
目前，他们已经创建了一种算法，该算法可以投影不同对象的多个图层：这些分层的全息图可以在驾驶员的视觉空间中自由排列。 例如，在第一层中，可以以较小的尺寸投影更远距离的路标。 在第二级中，可以将较大范围的警告标志显示在较近的范围内。
超级全息图
换句话说，全息仪表板能够构建一个类似于真实场景的场景，但增加了看到现实中隐藏的物体的可能性。 “全息超级视线”。
“这种分层技术提供了增强现实体验，并以自然的方式提醒驾驶员，”Skirnewskaja 说。 “每个人对于观看选项可能有不同的偏好。例如，驾驶员的健康生命体征（躁动状态、入睡风险等）可以投射到平视显示器上的所需位置。”
全息仪表板不会分散注意力吗？
“通过实时显示道路物体，全景全息投影可以成为现有安全措施的宝贵补充。全息图可以提醒驾驶员，但不会分散注意力。 “
研究人员现在正在致力于将全息配置中使用的光学元件小型化，以便它们可以安装在汽车中。
设置完成后，全息仪表板测试将直接在剑桥的公共道路上的车辆中进行。
