当我们乘坐拥挤的车辆时，我们产生的偏执感是最近才出现的。尽管如此，在相当长的一段时间内，使用公共交通的想法仍会引起适度的恐惧。 现在做什么？
想象没有“公共”一词的“公共交通”可能会很困难。 您如何创建定制的大众公共交通系统，而不再需要附近的人参与？ 而且，您如何管理该系统，并确保它对公众有利，对城市安全？
难题，进阶答案
他试过了 新交易设计。这家旧金山公司已经开展了许多智能移动项目，包括最近的“Serve”，一种自动送货机器人。 今天，他再次尝试了Rolla，这一理念旨在重塑城市公共交通。
“单剂”公共交通
罗拉采用大众公共交通并将其核化。这使他孤立。如果您愿意，可以自定义它。考虑一下滑雪缆车或缆车的工作原理，然后拆除电缆。 Rolla 的设计就像一个移动的小屋。抱歉：整个网络都是人体大小的舱室，您可以像乘电梯一样进出舱室。
Rolla 可以在固定路线上工作，例如公共交通巴士。你可以调用它并进入它。不过，它也可以在短途定制路线上行驶（您可以通过应用程序预订）。
地面升降机
罗拉的信息清晰而简单。一系列最终“熟悉”的体验，让您信任“前沿技术”。它类似于一辆简单的公共汽车，或者是两侧敞开的电车车厢，就像旧金山的那些电车一样。你进去，抓住扶手，然后下去。该应用程序类似于用于预订出租车和 Uber 等服务的应用程序。这种公共交通工具规模较小，因此友好、朴实，而且（不可避免的是，新冠疫情主题总是会回来）在旅程之间很容易消毒，也许可以使用 UV-C 灯。
内饰也遵循相同的标准：代表不同吊舱的灯光和颜色：黄色代表公共交通工具，紫色代表私人交通工具，蓝色代表固定的私人路线（例如，在医院公园或大学校园内）。 显示屏清晰，清晰地显示时间表和路线。
总结：Rolla是一个概念，对未来的公共交通有着清晰的想法。 非常非常清楚单个多功能吊舱的网络，可以轻松部署在城市的街道上，而无需其他基础设施，例如车站或轨道。 它们是电动的，可以利用其表面的太阳能电池板以可持续的方式增加（当然不是很大）的自主权。
