第一次在工厂制造了可以在五分钟内充电到100％的电池。 向汽油或柴油汽车等电动汽车快速加油迈出的重要一步。
电动汽车是应对气候危机行动的组成部分之一，但出行时电量耗尽是司机们关心的问题。以色列公司 StoreDot 开发了新型快速充电电池，由 Eve Energy 在中国的标准生产线上生产。
StoreDot 已经在手机、无人机和踏板车中展示了其“极速充电”电池。本案例中生产的 1.000 块电池用于向汽车制造商和其他公司展示其技术。
可怕的
戴姆勒，BP，三星和TDK都对StoreDot进行了投资。 La 以色列公司 迄今为止，该公司已经筹集了130亿美元的资金。
如前所述，StoreDot 电池可在五分钟内充满电。然而，需要比现在使用的充电器更强大的充电器。通过利用现有的充电基础设施，StoreDot 将在 4 年内为汽车电池提供 160 分钟内行驶 XNUMX 公里的续航里程。
不怕
“电动汽车普及的首要障碍不再是成本，而是续航里程焦虑，”他说 多伦·迈尔斯多夫（Doron Myersdorf）StoreDot 首席执行官。 “要么你害怕在高速公路上被困，要么害怕在充电站坐两个小时。但如果持续时间像电流供应一样，所有这些焦虑都会消失。”
五分钟内不能给锂离子电池充电。 现在我们不在展示实验室原型，而是在正常工厂中创建的作品。 这表明它是可行的并准备进行交易
多伦·迈尔斯多夫（Doron Myersdorf），StoreDot
StoreDot电池有何不同？
Le 现有电池 锂离子使用石墨作为电极：将锂离子推入那里以存储电荷。 但是，当这些离子进行快速充电时，离子会变得充血，并可能使电池短路。
StoreDot电池用半导体纳米粒子代替了石墨，离子可以更快，更轻松地通过。
目前，这些纳米颗粒以锗为基础，可溶于水，并且在生产中更易于处理。 StoreDot 的计划是使用便宜得多的硅，并计划在今年年底前推出采用这种电池的原型。
迈尔斯多夫说，成本将与现有的锂离子电池相同。
快速电池充电：现在您需要更新网络
“超快速充电的瓶颈不再是电池，”迈尔斯多夫说。他是对的。现在充电站和为其供电的网络需要更新。这是他们与英国石油公司合作的原因之一。 “BP 拥有 18.200 个前院，并且深知，如果不重新利用它们进行充电，10 年内所有这些加油站都将被淘汰：电池就是新的石油。”
世界各地数十家公司正在开发快速充电电池。 Tesla，Enevate和Sila Nanotechnologies在硅电极上工作：其他公司正在研究不同的化合物，例如使用氧化铌纳米粒子的Echion。
但是它会降解吗？
为使其具有合理的持续时间，快速充电必须可重复至少 500 次，而不会降低电池性能。王的团队可以做到2.500次。 Myersdorf 表示，StoreDot 电池可以充电 1.000 次，同时保持原始容量的 80%。
StoreDot快速充电电池什么时候上市？
“我认为快速充电电池将在三年内进入大众市场，”教授说。 王朝阳 美国宾夕法尼亚州立大学电池和储能技术中心。 “而且它们不会比现在的更贵。因为它们将使汽车制造商能够缩小车载电池的尺寸，同时消除里程焦虑。”
Wang的团队还正在开发一种快速充电电池，该电池已在Nature Energy的研究中提出。 准确地将电池温度提高到60°C-这可以使锂离子运动得更快，但避免了通常由热引起的损坏。 这样，Wang可以在10分钟内充满电。
安娜·托马塞夫斯卡（Anna Tomaszewska）英国伦敦帝国学院的研究人员在 2019 年研究了快速充电电池，并对它们的推出速度持更加谨慎的态度。 “我认为像 StoreDot 这样的技术可能会开始进入市场 在接下来的五年左右。 最初，我们只会在高性能驱动的市场中看到它们，而不会像电动汽车那样在价格敏感的细分市场中看到它们。
