特拉维夫市正在努力建立无线电气道路，为城市的公共交通充电和供电。
电动道路是由特拉维夫市与ElectReon公司（Dan Bus Company）合作开发的一项试验计划的一部分，该公司开发了可在行驶中为电动汽车充电的系统。
据ElectReon发言人称，该项目由公共和私人资金共同出资，尽管尚未公布全部预算。
电气道路将从特拉维夫大学火车站延伸至拉马特阿维夫的克拉茨金终点站。路线长约 2 公里（1,2 英里）。
特拉维夫的电动道路如何运作
路下的电力基础设施将为专门配备的公交车充电。电力道路系统由一组放置在沥青下的铜线圈组成。
“能量从电网转移到道路基础设施，并管理与迎面而来的车辆的通信，”根据 网站 由ElectReon。
至于将在电动道路上受益于无线充电的车辆，接收器安装在乘客舱底部，以便在行驶时将能量直接传输到电池。
“最后几天都在修路” 市政府发言人告诉 CNN Business。 “在开始运营之前，未来几周将需要进行测试和试验。”
没有充电站的整个网络
如果试点项目成功，特拉维夫市政府将评估在该市更多地区扩建和使用电动道路的情况。
“我们的战略行动计划是为 气候变化 已将防治污染列为该市环境议程的首要任务，”他在一份新闻稿中表示 罗恩胡尔戴，市长。
“如果试点项目成功，我们将与交通运输部一起评估其向城市其他地点的扩展”。
他说：“依靠道路本身对车辆直接充电将消除建立充电站或在运营上与终端绑定的需要。” 米塔尔·莱哈维（Meital Lehavi）特拉维夫运输局副局长。
时机
测试该技术并将其集成到电动道路上的时间预计大约需要两个月。竣工后，丹巴士公司将开始在该线路上定期运营，运送往返特拉维夫大学的乘客。
