在本月早些时候对商旅经理进行的一项调查中， 全球商务旅行协会 (GBTA) 发现，74% 的商务旅行者的大部分或全部商务或公司旅行都受到旅行问题的限制 冠状病毒.
比 93 月中旬记录的 93% 有所下降，但距离大幅复苏还有很长的路要走。在新的调查中，XNUMX% 的受访者还表示，他们公司的全部或大部分国际商务旅行仍然受到限制。
尽管四分之三的受访者表示，他们的公司正在慢慢开始制定旅行恢复计划， “商务旅行的恢复仍然缓慢，并且需要比预期更长的时间”，GBTA表示。
这并不是唯一的研究表明这一点
麦肯锡公司另一项关于商务旅行趋势的研究。 根据对公司差旅计划人员的采访得出了相同的结论。 “疫情仍在持续，旅游业运营商正在等待复苏，但我们的研究表明，恢复到危机前的价值需要数年时间，而且商务旅行的恢复速度将比休闲旅行慢得多”，公司总结。
对于资金短缺的航空公司和依赖商务旅行的大城市酒店来说，这是一个引人注目且至关重要的数字。麦肯锡估计，商务旅行旅客对供应量做出了贡献 从55到75％ 大型航空公司的典型利润的一半，即使它们仅代表其乘客的10％。
“鉴于商务旅行模式的波动性以及现代技术和互联互通的显着进步，” 麦肯锡说 （指的是 Zoom 视频会议等旅行替代方案），“COVID-19 大流行对经济造成的破坏将对商务旅行的反弹产生重大影响，并表明该行业的未来路还很长。”该公司指出，2008-2009年全球经济衰退对旅行的影响远小于当前的大流行病，国际休闲旅行花了两年时间才恢复，但国际商务旅行尚未恢复到之前的水平 五年。
商务旅行，长期（也许不可能）恢复正常
尽管许多旅行者可能会担心返回天空时的人身安全，但其公司老板也有保护他们的法律责任。
根据GBTA的说法，它的许多成员公司都在大流行之后收紧员工出差的规定。 超过半数的受访者表示，他们对旅行前批准提出了新的要求。 35％ 需要“更频繁或更详细的行前沟通或简报”。 24％ 开始从员工那里收集健康信息。
公务旅行，障碍
在国际方面，商务旅行的最大障碍是世界上大多数国家实施严格的入境禁令和/或强制隔离。
阻碍恢复所有商务旅行的另一个问题是预算。许多公司削减了差旅预算和其他开支，以应对经济衰退造成的财务困难。
麦肯锡的研究表明，商务旅行可能会分阶段回归。这取决于旅行的距离、旅行的原因和活动的类型。
其他资料
就距离而言，第一拍将由 私人或租用汽车的区域旅行，紧随其后的是稍远的距离 国内航空旅行 最后，但是这里的时间变得更加模糊，来吧 国际航空旅行 该公司表示，这取决于政府的限制。
麦肯锡分析了各种商务旅行的原因，预测“面对面的销售或与客户的会议以及必要的业务运营”将首先回归，其次是内部小组会议和培训课程。
最新的将是行业会议，交易会和其他重大事件。
在业务类型方面，研究人员预计，制造业，制药业和建筑业的公司差旅会更快。 技术，房地产，金融和能源将紧随其后。 最后，可能还有医疗保健，教育和专业服务。
尽管会议和贸易展览会很难以虚拟方式进行交流，但它们也是高风险的。 给定参与者的数量，范围从数百到数十万不等
麦肯锡报告
综上所述，从这么多的线索和报道来看：商旅最后恢复的环节将是大型会展。尤其是那些吸引大量国际观众的作品。
