载人龙飞船是第一个将人送入轨道的私人“商业”太空舱。
如果明天的佛罗里达天气不是开玩笑的话，罗伯特·贝肯（Robert Behnken）和道格拉斯·赫尔利（Douglas Hurley）计划乘坐SpaceX太空舱进入太空。 任务负责人正在仔细观察天气，看天气条件是否合适：如果不合适，下两个可用的发射机会是30月31日和XNUMX日。
发射SpaceX，首次发射
如果SpaceX发射成功（手指交叉），它将标志着人类太空飞行的一系列首创。 首先，这将是私人公司第一次将人类送入轨道。 这是自2011年NASA退役航天飞机以来，这是美国宇航员第一次从太空中发射升空。太空飞行模拟器上的飞行不计在内。
最重要的也许就是这个。 这是17年来第一次有人发射了一种新型的太空飞船，将人类带入地球轨道。
鲍勃·贝肯（Bob Behnken）和杜夫·赫利（Dough Hurley）将把乘员龙带到国际空间站（ISS）。 发射后约19个小时，他们将在国际空间站停靠，与三名自XNUMX月以来一直在那里工作和生活的宇航员一起。
商业航班
这次飞行是美国宇航局长期以来从使用自己的飞行器过渡到使用私营公司的飞行器的努力的顶峰。自 2011 年以来，NASA（与所有其他航天机构一样）一直依靠 在联盟号上最初设计于 60 世纪 XNUMX 年代，旨在将人们带入轨道。但如果 SpaceX 的飞行按计划进行，该机构将开始使用载人龙飞船运送宇航员往返国际空间站。
伊隆·马斯克（Elon Musk）的另一项资产
总部位于加州的 SpaceX 在私人航天领域处于领先地位。它是美国宇航局选择进行载人试飞的两家公司中的第一家，并希望利用与运载货物的航天器相同的基本设计。它的竞争对手，像波音这样的巨头，则更加落后。波音太空舱的名字“星际客机”(Starliner)于去年 12 月在没有机组人员的情况下在地球轨道上运行了两天，没有出现任何问题，其中包括软件中的一个严重错误。 Starliner 将在未来几个月内进行另一次无人试飞，并且可能要到明年才会搭载宇航员。
乘员龙，太空子弹
Crew Dragon 是一个长 8 米、宽 4 米的子弹形太空舱，有点类似于 1969 年至 1972 年间登陆月球的阿波罗太空舱。 Crew Dragon 最多可搭载 9 人：它将在其中一艘猎鹰号上发射SpaceX 的 60 枚火箭，由于火箭等昂贵部件的重复利用，降低了将卫星运送到太空的成本。据信，美国宇航局为载人龙飞船的每个座位支付了约 90 万美元，而为联盟号飞船的每个座位支付给俄罗斯航天局的费用为 XNUMX 万美元。
任何新航天器的首次载人飞行总会引起一些担忧，因为宇航员在任务期间死亡。本肯和赫尔利是前军事试飞员和资深宇航员。两者背后都有两架航天飞机。在 1 月 XNUMX 日向记者举行的吹风会上，两人表示，他们相信乘坐载人龙飞船的风险比乘坐航天飞机的风险要小。 “胶囊设计通常更安全，”赫尔利说。
如果载人龙飞船上出现问题，宇航员比航天飞机上更有可能中止任务。如果SpaceX发射后不久出现问题，他们可以启动八个特殊发动机，将太空舱移离猎鹰9号火箭，打开降落伞并潜入海洋。
Behnken和Hurley将在ISS上生活和工作一到四个月。 除其他活动外，他们还将帮助该站进行的各种研究项目，这些项目可以对轨道科学做出重大贡献。
特殊情况
鉴于Covid-19大流行，明天历史性的SpaceX发射将与众不同。 美国国家航空航天局（NASA）警告公众，只能远离并只能在线观看发射，不要像以往那样拥挤在附近的海滩上。 宇航员在发射前处于扩大的隔离区，以免将病原体运送到空间站。
下一个目标
这次发射之后，NASA 的注意力将重新回到 其目标包括到2024年底将宇航员送回月球。
随着时间的推移，一个越来越不可行的目标。 NASA 已开始购买一些必要的服务；例如，它要求公司开发着陆器，将宇航员从月球轨道运送到月球表面。但登陆策略负责人上周辞职。 道格·洛弗罗（Doug Loverro）美国宇航局人类太空飞行计划负责人仅七个月之久，就摆脱了未指明的管理错误。
