尽管由于冠状病毒的影响,创建Hyperloop网络的建议仍在继续。 但是时间支持这一点 未来的运输方式,可持续且非常快。
从昨天开始,荷兰已讨论了从阿姆斯特丹到巴黎的路线可行性研究的结果。 该文件确定了这条路线的经济可行性,该路线将在90分钟内连接两个欧洲首都。
据称,超级高铁比航空更具可持续性,比当今的高速列车更快,它可能是国内、国际甚至大陆旅行的未来。
报告称,超级高铁每小时可运载 200.000 万名乘客。旅客从阿姆斯特丹到达巴黎的时间不到目前乘火车时间的一半,与直飞航班的时间大约相同。
其他路线
研究表明,由于超级高铁,布鲁塞尔距离阿姆斯特丹不到一个小时的路程。
哈特 该联盟的荷兰分支 Hyperloop 已于 2019 年 XNUMX 月启动了测试设施。今天,这份报告的结果标志着下一阶段的开始。
看起来是纸上的胜利,但有关Hyperloop可行性的问题仍然存在。
超级高铁的部分吸引力在于它的科幻资历(光滑、符合空气动力学的吊舱在加压管中呼啸而过的想法),但这个概念仍处于起步阶段。
怀疑豆荚是否适合所有年龄段,以及在紧急情况下撤离豆荚有多容易。
另外,在启动阶段需要投入大量资金,并且还需要政府的努力。
世界各地其他类似的公司仍在继续尝试发展该技术,这些技术最初是由特斯拉(以及许多其他公司)的所有者埃隆·马斯克(Elon Musk)出生的。 从加布里埃尔·格莱斯塔(Gabriele Gresta)领导的Hyperloop Italia的努力到其他世界现实,一切都朝着实现这种非凡媒介的方向发展。
2017年,维珍超级高铁一号(Virgin Hyperloop One)在内华达州的测试跑道上建造了一个真人大小的吊舱,其时速达到387公里。
总部位于迪拜的供应链公司Virgin Hyperloop One和DP World于2019年获得印度州政府的批准,以在孟买和浦那之间建立一条线路。